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第58章（第2页）

马尔代夫以伊斯兰教为国教，确实有这样的习俗，顾南亭不忘提醒她，&ldo;在当地的居民岛上，不要吃猪rou，更不能喝酒。&rdo;

程潇不答应，&ldo;我是来度假的又不是修行，当然不能亏嘴啊。不过放心，我搀了的话，会回酒店里大块朵颐。&rdo;

就这样，程潇开始了她的马代之旅。那里有一千多个苍翠的群岛，她又是能自娱自乐的人，顾南亭并不担心她会闷。但她时不时发张享受日光浴的照片撩他，实在令人心猿意马。于是，当程潇入住天堂岛时，顾南亭终于忍不住飞了过去。

那一天，程潇刚从水上乐园回来，有个男人站在她房间站口，用标准的中文问她：&ldo;一个人吗？要不要结个伴儿？&rdo;

男人只穿着衬衣长裤，远远望去，俊朗至极。而他眼睛里的笑意，更是昭示见到她心qg有多愉悦。程潇忘了矜持，直接扑进他怀里，热qg地回答，&ldo;好啊，正好我男朋友不在，一个人也是寂寞难捺。&rdo;

顾南亭在她翘臀上捏了一下，&ldo;敢随便答应邀约了，看我怎么罚你！&rdo;

☆、第53章天空53

这是一个堪比蜜月的假期。顾南亭一到，程潇原本已经很高规格的食宿游玩标准又上升了一个高度不止，奢华超出想象。顾南亭更是带她尝遍了意大利、日本料理、海鲜大餐等全部美食。海边、酒店，天堂岛内的每个角落遍地都是他们相依相偎的身影。而他们这对亚洲的俊男靓女更是吸引了来自世界各地的游客。

一对美国老夫妇都说：&ldo;祝你们新婚快乐。&rdo;

程潇玩笑道：&ldo;我们才刚刚认识啊。&rdo;

老夫妇诧异的目光中，顾南亭说：&ldo;我会尽快向她求婚。&rdo;

老夫妇才明白他们是未婚qg侣，老夫人对程潇夸奖顾南亭：&ldo;他是我见过的最帅的亚洲男人。&rdo;

程潇五官jg致的面孔上有骄傲的神色，她说：&ldo;我的眼光一向不错。&rdo;

老先生则和顾南亭说：&ldo;程是个漂亮又热qg的姑娘，你很幸福。&rdo;

顾南亭转身看向和老夫人聊天的程潇，眸底流露出温柔之意，&ldo;我的运气出乎意料地好。&rdo;

和老夫人约好请他们夫妇吃晚餐，程潇说：&ldo;幸好我们年薪都不低，否则可能会吃破产。&rdo;

顾南亭宠爱地摸摸她发顶，&ldo;这样就破产的话，我哪敢追你。&rdo;

程潇立即讨好他，&ldo;那年终奖金大老板可要多赏点。&rdo;

顾南亭一手搂住她，一手推了下墨镜，&ldo;那就看你今晚的表现了。&rdo;

程潇在他大腿上掐了一把，&ldo;我是经济独立的新一代女xg。&rdo;

美好的时光总是易逝，回国那天的航班上，见她还在回味马代的美景，顾南亭承诺，&ldo;以后每年我都陪你休疗养假。&rdo;

程潇也很期待和他同行，但是，&ldo;公司不差我一个飞行员，你身为总经理却不是说走就能走。以后疗养假我都单独行动，让你想我。&rdo;

顾南亭无声地笑，&ldo;像这次一样，等我想到不行再万里送身过来？&rdo;

程潇靠在他肩上，&ldo;可以啊，这样的惊喜我自然来者不拒。&rdo;

在顾南亭心里，程潇才是时间和命运给他的惊喜。他心怀期待：如果能在错位的时间里和程潇白头到老，他不再奢望回到正常的时间轨迹。因为一旦回去，意味着此时身为他女朋友的程潇，还在因计较他那句&ldo;将就&rdo;而拒绝自己。

假期结束之后，程潇首先参加了升机长的理论考试。凭她扎实的飞行知识功底，当然是万无一失。接下来，她要进行五加一的模拟机飞行。

所以谓五加一，就是练习五场，把所有的特殊qg况都涉及到，飞个遍，比如单发失效、风切变、tcas警告等，然后进行一场检查，检查内容由检查员随机抽一项。在此过程中，程潇将从右座换到左座，作为飞机的主cao纵者。而只有模拟机检查通过，程潇才有资格进入真实航班检查的环节。

三年六次的复训中，程潇每次都要进行二加一的模拟机飞行，对于特qg的处理是有所涉及的，但毕竟经历有限，谈不上经验。所以这次的模拟机检查中，她凭借的仅仅是在航校学习的知识、三年来作为副驾驶的飞行经验，以及自己的反应和抗压能力。

在这次检查中，除了程潇自己，包括顾南亭在内，任何人都帮不了她。即便在此之前顾南亭能一路给她开绿灯，在她心理和体力能够承受的极限下顺利飞满航时，升机长的训练过程中，她只能靠自己。

五场练习中，程潇的表现几乎无可挑剔，到了最后一场检查，检查员选择的是tcas警告。所谓tcas，是指飞机防撞警告系统，系统中能显示周围活动的飞机的位置，并在有可能碰撞的qg况下向飞行员发出警告。简单来说，就是用以避免飞机在空中互相冲撞。

正常qg况下，每个航班，每架飞机都是遵循jiāo通管制的指挥，在指定航线互不相扰地各自巡航，不会发生碰撞。但是，事qg总有万一，这样的案例在航空史上不是没有。

2002年，两架飞机在德国南部的乌柏林根上空发生空中接近，当时两机都收到了tcas的警告，但因其中一架飞机未遵从tcas的指示，导致两机在空中相撞造成重大死伤。所以，如果有航班错听了管制的指令，上升或下降了错误的高度，而管制又没有及时发现，飞行员也没能在一定时间内有做出正确反应，是有可能造成飞机相撞的。

tcas警告是非常危险的qg况。因为当飞机收到tcas警告时，根据两架飞机相对每小时1000公里的速度，飞行员通常只有25－40秒的时间采取措施，如果飞行员反应不及时或反应错误，两架飞机有所冲突，会造成不可挽回的重大空难。

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