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以及自己能否承担1200度刹车碟的风险……路城山决定：“好，晚上给你换上。”末了，路城山站起来，低头看他。高原的风吹着他t恤下摆，他指了指后面的赛道，补了一句说：“纽博格林北环，有177个弯道，你一个都不能失误。”次日早，纽北赛道。练习赛。法拉利sf90加了赛道改装之后，赛会导播给了他长达10秒的镜头。如果说保时捷gt3rs是把一台公路跑车锁在了赛道上，那么法拉利sf90就是把一辆赛车搬去了公路。法拉利在自己拥有一支f1车队的前提下，这个车厂设计的跑车，更侧重于赛道上的表现。其实最开始挑选改装原车的时候，路城山在法拉利和保时捷之间犹豫了一下。gt3rs绝对也适合纽北赛道，但……但那毕竟是法拉利。“手套。”路城山在发车格旁边蹲下，把赛车手套从车窗递给他。裴淞接过来戴上。路城山检查了一下他的hans系统，最后按了按他头盔。按头盔这个多余的动作他不知道有什么意义，他希望裴淞也别问。“别太拿菲斯当回事，自己跑好圈速。”路城山说，“你第一次跑纽北，首要注意安全。”在赛道上有个对手是好事，他自己当年在纳斯卡……裴淞直接：“路工你自己开赛车的时候怎么不这样。”“……”所以说人真的不能留下任何可能成为回旋镖的东西。裴淞又说：“我都看过了，你19岁在纳斯卡贴墙超车，把一辆雪佛兰横着撞出赛道，那车在草坪上滑了快一百米。”路城山：“……”裴淞：“第二年你故技重施继续撞飞了一辆宝马。”路城山：“……”裴淞：“路工，你究竟是怀着怎样的心情让我注意安全的？”路城山：“……”路城山：“你检查一下油温水温，我去控制台了，有事再叫我。”路城山站起来走了。说好的互联网没有记忆呢。其实裴淞还有一句“真的超帅的”没来得及说出口，路城山已经溜了。头也不回地溜了。姜蝶说：“你怎么这么快就回来了，我以为你还要跟小孩儿多交待几句呢。”“交待什么交待。”路城山戴上单边耳机，连接裴淞的遥测，“差点把自己交待在那了。”姜蝶讶然：“哇你告白啦？”“！？”路城山猛地偏头，好在控制台这只有他和姜蝶两个人，“你在说什么。”姜蝶悻悻地去戳控制台上和向海宁的遥测：“没事没事，我只是觉得小裴像还没开窍，你要是不去引导他，他估计这辈子都只会拿你当工程师，你可想好了？”“专心比赛吧。”路城山说。姜蝶立刻收声，然后在无线电里叫向海宁：“迈凯伦车手你好，这里是控制台。自检一下，油温水温，听得清我说话吗？”路城山也连接上法拉利的无线电通话器：“法拉利车手你好，这里是控制台。”“工程师你好，通话器正常。”裴淞回应他。赛车手一定会回应工程师，无论在什么情况下。回答工程师的每个问题，履行工程师的每个要求。路城山说：“请做赛前自检。”裴淞回道：“油温正常、水温正常……”接着他坐在法拉利里偷偷笑了一下，转而道：“精神状态正常，撞击系统正常，随时可以创飞所有人。”“……”路城山有点头疼。回旋镖镖镖致命。纽博格林北环，全长208公里，垂直海拔落差300米，相当于100层楼。裴淞没有跑纽北的经验，这里是真理之环，这里众生平等。他舒出一小口气，短促地“呼”了一下。抬眼，安全车就位、裁判挥旗，所有赛车可以自由进赛道。和以往的场地赛一样，首先是自由跑圈的练习赛，取每个人的最快单圈进行排名，作为排位赛的发车位置。法拉利sf90xx，跃马最强音，路城山亲手改出的赛道版。路城山为它保留了火焰红的底色，保留了法拉利本身的固定式尾翼，同时，路城山改装了它的空动套件，在这次纽北圈速赛，st车队报备的风洞测试结果里，路城山改装的这台法拉利，有着惊人的——550公斤的下压力。这是什么概念呢，这台车真正跑起来的时候，借助气流压强，有550公斤的重量压在车顶，把赛车牢牢固定在地面。以保证它在弯道里有着绝对的稳定性，让它的侧倾率得到最大化的降低。所以说路城山在有意识地发挥裴淞的强项，也就是裴淞过弯的能力。强大的高下压力，带来弯道的稳定性，加上裴淞弯道内用最少的操作，节省到最短的过弯速度。

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