第291章大型直升机
几天之后,西工大。
陈念坐在书桌后,梳理着手头最新的进展和计划。
做完自己该做的事情之后,剩下的工作实际上并不属于陈念,而是由上级专门成立的一个灾备工作组负责。
这个灾备工作组完全独立于星火小组,只接受星火小组的技术支援,而没有领导从属关系,目的就是为了能最高效、最客观地进行准备工作。
陈念并不在小组名单里,原因很简单,在这方面,他既不专业,也没有任何应对的经验。
所以,在提供完信息、输出完有关“地震盾”的技术之后,陈念的工作重心,又重新转回了技术研发上。
“两舰”、“五弹”的项目已经进入到自运转阶段,金属氢方面,由于陈果那边与艾萨克的沟通暂未取得进展,陈念也不着急浪费源点去强行推动。
所以,他的近期目标,就转移到了直升机上。
其实在此之前,他就已经跟朱学军说过,要支援陆军的话,也是从直升机开始。
而现在,正好可以把这个目标落实。
事实上,如果要说华夏跟老美在军事装备上差距最大的一个领域,也许有人会提航母,有人会提高性能战斗机,也有人会提战略核潜艇。
但如果抛开各型装备的战略地位和战斗力,光从绝对的“技术差距”上来分析的话,陈念觉得,首当其冲的,还得是直升机。
在2007年这个时间点,包括旋翼、发动机、电传飞控、轴承传动等等在内的一系列直升机研发关键技术,国内都是远远落后于美方,甚至在某些方面,直接就是一片空白。
哪怕在十几年以后,直-20、武直-10都服役了,我们的直升机技术却仍然还落后老美20年以上。
因为,直-20只能算是黑鹰的改良型号,而武直-10,虽然大部分军迷都用它来对标阿帕奇,但其实,它也就是一款第三代中型机而已而之所以直升机技术落后,其中最重要的一个原因就是,没钱。
因为没钱,所以有限的资源只能投入到更加具有战略意义的武器装备上。
这绝对是正确的思路。
毕竟造一架直升机,和造一架战斗机,孰轻孰重,相信没有人选不出来。
——不过,陈念之所以现在要点开直升机这条路线,理由其实也很充分:
时代变了。
华夏的影响力不再局限于一国之内,我们需要执行的任务也不再只是你死我活、血拼到底的“毁灭战”。
以非洲为例,如果吉布提军港能有几架不同种类、不同用途的直升机坐镇,那么在处置一些小规模冲突、小规模威胁事件时,就会得心应手得多。
当然,除了军用领域,就像之前所说的,哪怕单纯考虑后续的救灾用途,我们也应该拥有自己的重型运载直升机。
短期可以靠买解决燃眉之急,那么长期呢?总归还是要靠自己的.想到这里,陈念深深吐出一口气,随即在本子上写下了几个选项。
武装直升机。
重型运载直升机。
通用直升机。
针对每一个选项,他又在后面列举了几个最具代表性机型。
比如武装直升机对应的长弓阿帕奇AH-64D,雄鹿MI-35,X-2。
通用直升机对应的是V-280、直-20。
至于重型运载直升机,对应的则是最经典的米-26、CH-47支奴干。
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