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第126章(第1页)

天气报告上显示地面最新的天气状况还是算不上好,但刚刚的盘旋已经快要耗空他们的油箱,再不降落,恐怕很难找到更合适的时机了。

霍钦并没有要接管飞机的意思,他告诉宁佳书:“你来落地。”

这是宁佳书进入申航后第一次遇到这样的机会,听完终端气象信息报告,视野中,地面亮起提高跑道视程的跑道灯,整条跑道一片灯火通明。

宁佳书的肾上腺素已经完全激升起来,飞机降落更多靠的是感觉,而不是生硬冰冷的数据,她的左手控制油门,右手抓紧驾驶盘,开始降落。

就在即将到达跑道上空时一阵异变陡生,风切变以迅雷不及掩耳之势来了。

“7397,风切变警告!机场中央风向210度,风俗30节。”

风切变是所有飞行员都最讨厌的一种天气现象,指在一定区域内风俗和风向突然改变。

着陆时候遭遇低空风切变,倘若失速高度却不够飞行员改出,后果是非常可怕的。

静风的一瞬,飞机直接损失了三十节的速度,驾驶舱“d射ar”的警报声响起,二副在后排直接吓傻了。

宁佳书也没料到,但顷刻之间,她的反应堪称迅捷。

这种情况宁佳书在模拟机上遇到不止十次八次,第一时间按下toga电门,油门推到头,抬头跟指引,改出后按程序执行,听着霍钦给她重新报告速度高度和升降率。

“我得复飞。”如果在模拟机上,宁佳书也就冒着危险修正着陆了,她觉得自己有把握,可是这不是模拟机,她要为机上一百多位乘客负责,也不想又在霍钦那落下一个冒进胆大妄为的印象。

跟塔台确认完标准复飞程序,几经修正后,再三跟机场atts确认了不会再有风切变,才第二回准备着陆。

好在这一次确实没再发生变故,只是侧风依旧很大,她降落时,能感觉到有令一股细微的力量同时施加在驾驶盘,那是霍钦在帮她做微小的修正。

最关键的时刻没有接管飞机,代表他相信她。而现在,他在让宁佳书顺着他的操纵去感受,怎么去真正地驾驶一架a330。

侧风中,飞机平稳落地,连跑道的中线都对标得整整齐齐,堪称一次完美的降落。

宁佳书和霍钦在机舱口目送下机的旅客消失在廊桥尽头。

那些旅客中有情侣、有夫妻,老人和小孩,他们知道降落有一些颠簸,却并不清楚航班曾遭遇什么样的危机,他们说着话,也会有人朝他们的方向投以好奇的目光和微笑,偶尔还会有一句“辛苦了”。

他们用“再见”挥手回报。

人原来是在经历中得到成长的。

原来他们的责任,也是守护每一个家庭的安宁与幸福。

待到最后一位乘客下机,宁佳书松开一粒制服的风纪扣,长舒一口气,乘人不备悄悄从背后触碰到霍钦的指尖,将他的手掌抓紧。

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