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第161章 一缕烟的归途(第2页)

这也有千金买马骨的寒意在里面。

当然,他是这么想,不一定所有人都这么想。

客观地说,现在还是有不少人存在偏见的只是希望这些人里,不包括陈念。

听到他的话,陈念笑了笑,回答道:“当然不介意,只要按规矩办事就行。”

“不过这个陈总也真是厉害啊,人美刀赚的好好的,他居然都能拐回来”

“害,大家总还是有点理想的,也不一定是拜金主义至上。”

陈念赞同地点点头,这年头,确实有一些专家学者还是有理想的。

国内经济不好,国外诱惑又多,他们真的就是靠一腔热血在撑着“你这边准备得怎么样?有进展吗?”

“没有。”

陈念回答得不带一丝犹豫。

“需要申请外援吗?我们可以跟俄国那边谈一谈,他们有类似的研究。”

“暂时不用吧再给我几天的时间。”

“不用着急,小念啊,这种项目的进度,真不是用天来衡量的.”

杨伟哭笑不得地说道。

好家伙,自己还想着安慰安慰他,告诉他哪怕晚两个月输出也没关系,结果人家说的是啥?

再给几天时间。

这都不是在一个频道上对话了.两人又闲聊了几句,陈念便自顾自地走出了房间散心,再回来的时候,他的思路已经清晰了很多。

他摊开书桌上的草稿纸,重新进入状态,打算从头开始推演。

根据F-35B飞机的起飞质量,公马公司对飞机起飞所需的升力是进行了整机布局调整的,这是一切的前提。

而按照重心数据,以及机体重量数据来推算,F-35B垂直起飞所需的总升力应该是在18.14吨左右,但这部分推力并不是完全由升力风扇提供,其中矢量喷管和调姿态喷管还需要承担55%的升力。

也就是说,升力风扇提供的推力,应该在8.16吨左右。

为了产生这部分升力,升力风扇不仅需要具有比较大的压差,而且需要通过足够多的流量。

那么,升力风扇的直径就要进行严格的规划了。

这部分是最难的。

陈念皱着眉头仔细回忆着前一世看过的数据,又参考了常规推力风扇的推力情况,结合F-35整体的机体尺寸,最终确定了一个数字:升力风扇直径1.27m。

这是在整个机体布局中,唯一合理的尺寸。

这样一来,风扇的进口质量流量应该能达到210kgs左右。

“设0-0截面为压力远场,进口为1-1截面,出口为3-3截面。升力风扇进口Ds=1.27m,进口轮毂比Dh-s=0.454,升力风扇效率η=0.87,喷管总压恢复系数σe=0.98,q=204kgs,假定增压比为π*”

“.q(λ)为密流函数,由此可以推出进口截面上q(λ),Ma1,p1,T1”

“升力风扇进口气流速度V1由连续性方程.”

“压气机效率公式可得”

“最终的升力表达式为“

陈念在心里默念着一系列的计算公式,手下的动作也变得越来越顺畅。

这一刻,他的大脑进入了全负荷运转的状态,甚至连脑门上也开始渗出细密的汗珠。

他就像是一台超级计算机,疯狂地调取着来自两个时空、两个世界的知识,试图将其融合在一起,去得出那个最终的结果。

“所以,为了让空气进一步加速,升力风扇出口为渐缩喷管,即可给出约束条件:Ma3<1,A3<A1”

“此外,考虑起降时的地面效应,升力风扇存在升力损失,普遍的损失率应该在50%左右”

“遍历了速度因数λ∈[0,1]范围内,出口截面面积A3、升力F、增压比π*随λ的变化情况”

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