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第1233章（第1页）
什么而号称“人间天堂”的大马士革、三教圣城耶路撒冷、欧洲心脏的罗马、商业之都的威尼斯……
大伙儿真想亲眼看看，这些“吹上天”的好地方有没有那么好，值得跑这好几万里。
“大郎，你念叨了这么多时间，就为了来这儿？”
“呃……”唐奕有点尴尬。
对于眼高于顶的天朝老爷们……确实有点寒酸。
“这个……”
唐奕一阵支吾，半天蹦出一句：
“地方不在大小，而在重要性。”
这回连杨文广都翻着白眼，信你的邪！
……
“真的很重要！”唐奕一副你信我的表情。
你们咋就不懂呢？
……
苏伊士之所以重要，不是这个地方创造了多么辉煌的文明，也不是聚集了多么庞大的城镇，概因其重要的地理位置才使其闻名于世。
它就是红海之匕的顶端，而后世以其命名的苏伊士运河……联通地中海与印度洋，使得欧亚之间的航线不用再绕过整个非洲大陆，大大缩减了航程，也是苏伊士被人们所铭记了一个重要原因。
由此也不难看出，后世的苏伊士运河纵贯南北只不到两百公里，却成为世界上最重要的水道之一，并不是没有道理。
当然，对于唐奕现在所处的十一世纪，这条重要水道还没有开凿。所以，想从亚州到欧州只能是围着非洲大陆绕行两万里，就算大宋舰队间不停歇，也要多花费四到六个月的时间才能兵临地中海。
大家是不是以为，唐奕要放弃船队在苏伊士登陆，然后再奔袭几千里去打罗马？
想多了！
唐奕压根就没想过登陆，甚至之所以没有让韦拉提前准备非洲的补给，是因为他压根也没想过绕行非洲。他要堂堂正正地把大宋舰队开进地中海，而且就走苏伊士。
与后世举世闻名的苏伊士运河相比，可能很少有人知道，除了法国人修建的南北走向连接地中海和红海的苏伊士运河，其实还有一条东西走向的苏伊士运河。
它沟通的不是红海与地中海，而是红海与尼罗河，再由尼罗河进入地中海。
这条古河道，早在公元前十三世纪，也就是大宋的两千三百多年前，就由埃及王朝的法老辛努塞尔特三世开凿了，只是因为种种原因几经荒废。
到阿拉伯帝国的哈拔斯王朝时期，哈里发曼苏尔彻底废弃了这条古河道，才使其泯然于历史长河之中。
而后世法国人修的苏伊士运河也是利用了这古河道的一部分，后世的唐奕去埃及旅游时曾亲眼见过苏伊士运河古道，即使经过了一千多年的风霜岁月，干涸的河床古道仍然依稀可见。
何况现在是大宋时期，这条古道只荒废了两三百年？
……
唐奕在出发之前，就生出一个极其疯狂的想法：
他的手里有六万青壮劳力，还有……
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