第1257章最新章节_第2页_从学霸开始火遍全球敢为敢为

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连刘翔都背负亿万期望，他肯定更多。

中华文明养士数千年，现在局势远远没到仗节死义的惨烈地步，甚至感觉大方向利好，那就多努力一点。

先定个小目标，唐僧都能去阿富喊取经，唐觉晓就先去非洲看看。

去非洲会面临很多问题，环境的恶劣，不得不用本地人，然后本地人又懒又蠢……

的确是又懒又蠢，但这不是人种的问题，是他们没接受过正确的教育。

华为、中兴、中石油、中建员工、联合国维和部队在非洲工作已经很久了，他们有丰富的经验，唐觉晓可以学习型创新一下。

这肯尼亚蒙内铁路的纪录片，里边的非洲人除了外形上和中国人不一样，他们工作的态度，他们的精神面貌，唐觉晓感觉就是我们吃苦耐劳、纯朴坚韧的中国工人了。

视频里一个工程师骂了小黑哥，但过一会儿……

“我不在身边，不要搞砸实验，实验对铁路很关键。知道我为啥对你这么严格吗？如果你做得不好，你没办法教其他人。你要好好学啊，我走了之后，你就是你们国家这个学科的奠基人了，你要知道你身上的责任。”

小黑哥听得很认真。

唐觉晓却是从这工程师身上看到了中华文明的印记，一个是“有教无类”，另一个是“责任”。

中华文明里的君君、臣臣、父父、子子，甚至是被现在一些人认为是糟粕的三从四德，其实本质是“责任”。

这些东西是隐藏在教育里的，西方快乐教育就没这方面的内容，但西方高层是遵循的，或是以别的形式这么干，比如“契约精神”。

眼下这工程师在教东西，唐觉晓觉得他教的太过高级。

非洲的部落文化，很弱小。但非洲又有南非这样的，强大而文明的国家……所以有些事，阻止不了。

蒙内铁路有4万人参与建设，本地员工数量超过90，平均而言一个中国师父得带10个小黑哥徒弟，并且带得动。

这条铁路不但拉起了肯尼亚2的gdp，带来了大量就业岗位，缩短了货运时间，把港口链接进了产业链，对肯尼亚作用巨大。单单是货运量提升，就是一个惊人的数字。

眼下这小黑哥，唐觉晓琢磨着他应该是非洲接近最强的那一个级别了。

这不具备普遍性……

换一个视频。

中国运货到非洲，需要大概10个人卸货，但船凌晨四五点到的时候，大概有四五十人在等工作了。

这些人属于卖体力的，非常之累，但也早早的就到了，平均四五个人竞争一个岗位。

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