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第291章 大型直升机(第3页)

“涡轴发动机肯定是最核心的问题,在这一点上我们没有任何案例可以参考。”

“因为,这台发动机的设计功率在13000kw左右,比米-26的D136-2型发动机还要高出40%。”

“我建议,还是采用H-20当时的策略,与俄方合作,尽可能降低落地过程中的难度。”

“.这点我赞同,不过你先等等,多少千瓦?”

“13000千瓦。”

“.好家伙,伱是想把这台直升机的载重提到30吨以上吗?一个半C130?”

“不是。”

听到陈念的回答,林永明稍稍松了口气。

毕竟,30吨的载重,确实是有点太过夸张了.然而,还没等他反应过来,陈念便继续开口说道:“按照我的设计,功率上升与自重上升是没有线性相关的。”

“这架直升机的最大起飞重量要达到80吨以上,但是,机体自重要控制在40吨以下。”

“所以,最大载荷不是30吨,是40吨。”

“.”

林永明彻底没话说了,停顿了好几秒,他才开口道:

“这会不会太极端了?我是说,它的应用场景也许没那么广泛啊”

“是有点极端。”

陈念的声音没有丝毫波动,他继续说道:“但是,这可以看做一种技术积累。”

“等我们需要建设大型空中平台的时候,这架直升机的所有技术,都不会浪费的”

几天之后,莫斯科,米里莫斯科直升机厂。

马罗科夫坐在办公室内,面对着米里厂的负责人侃侃而谈。

“.所以这一次,对方提出的条件其实对我们来说已经是极为优越了,整整5架米-26的采购合同,外加一系列的后期维护协议,如果能做成,你们能够获得的利润将远远超过你们的想象。”

“更重要的是,华夏已经开始计划研发和生产他们自己的重型直升机,并且意图与我们合作。”

“如果能获得这次的合作机会,我们的直升机工业,将有机会再向前迈出重要的一步.”

“等等,马罗科夫,你是在跟我开玩笑吗?”

负责人诧异地打断了马罗科夫,随后继续说道:

“‘我们的直升机工业’?以华夏人的技术水平,怎么可能推动我们的直升机工业发展?他们跟我们合作,无论从哪个角度来看,都是我们对他们的单方面援助吧?”

“马罗科夫,我知道你现在是双方合作的关键人物,但你也不能像是一个商业掮客一样,总是站在他们那边说话吧?”

听到负责人的话,马罗科夫无奈地笑了笑。

自从H-20项目、PAKFA项目取得重大成功之后,他就成为了官方钦定的“合作大使”,只要是与华夏有关的项目,都会有他的身影。

在这种情况下,留下“掮客”的印象倒也不奇怪。

不过,马罗科夫问心无愧。

他自认为在这些项目中,自己从来就没有谋取过私利,所做的一切,都是为了这个国家的发展。

于是,他坦然地回答道:

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