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第431章(第1页)

歼-12战斗机的研制周期很短,不可能做更多的空气动力实验和采取较多的先进气动措施,如最初设计有的机翼前缘开缝和后缘双开缝翼,后来都从简取消了,改为只设后缘富勒襟翼。所以,这种飞机在气动外形方面还是大有潜力可挖的。歼-12的不足之处是小型战斗机所固有的,它实现了设计指标,应该视为成功之作。至于能否列入装备,那要受许多非技术性因素的制约,世界上任何一个有影响的飞机设计集团,其全部研制过的型号中,若有半数投入使用,就已经很值得骄傲了。我国的飞机研制部门,所缺乏的正是广泛实践的机会,而歼-12是一次很有成效的尝试。英国著名的罗耳斯罗伊斯发动机公司的一位专家,到我国空军航空博物馆参观时,对歼-12相当赞赏。他认为:歼-12是中国设计得最好的飞机,只要给它换上一台先进的涡轮风扇发动机,油耗就可以降低约一半,航程可以增加近一倍。我国许多飞过歼-12的老飞行员对它也有留恋之情,希望有朝一日,&ldo;空中李向阳&rdo;会再返蓝天。

对小型化的思索

制造小型化战斗机的愿望由来以久,最极端的设计,大概要数美国的xf-85&ldo;恶鬼&rdo;式飞机了。它原准备作为护航机挂在b-36远程轰炸机的机腹下面,有母机带在空中投放,空战后再返回母机挂架,由母机带回。该机总重只有2,590千克,装有4挺127毫米机枪。共生产了两架实验机。在1948年和1949年的两次试飞中,都因实验机被投放后,无法返回母机挂架而告失败。

和异想天开的&ldo;恶鬼&rdo;计划相比,我们的&ldo;空中李向阳&rdo;,&ldo;随时能飞,随时能打&rdo;的设想,实在是没有什么不现实之处。历史上,1958年7月29日我们在南澳岛上空以3比0获胜的战例和1965年3月18日在汕头附近击落rf-101飞机的战斗中,都是从敌方史料不及的机场隐蔽起飞,出奇制胜的。米格-15战斗机在朝鲜空战中出色的表现,引起世界对轻型战斗机的重视。英国在50年代初期研制的轻型战斗机&ldo;蚊纳&rdo;式,起飞重量4,020千克,空重3,010千克,比歼-12还要轻一些,但最大平飞速度只有098。英国的国防部门当时对它的呼声很高,然而却没有装备部队。深究小型战斗机不能顺利发展的原因,是仅凭其轻,作战能力不会有惊人的提高,就以歼-12为例,它只是装一台涡喷6乙发动机,却要求比装有两台涡喷6的歼-6飞机的性能还要有大幅度地提高,这不是勉为其难吗!如果要求小型战斗机只突出某一方面的特长,使之作为整体作战力量的一个补充,也许会更有生命力。比如对歼-12,若肯于放弃超音速的设计要求,增大它的机翼面积,使之除加速性以外的其它机动性能进一步提高,用这样的飞机作为打武装直升机的机型,就可能会受到欢迎。近期世界上出现的战斗机,有明显的减轻重量的趋势。如瑞典的saab-37(起飞重量15,000千克)的后继机jas-39战斗机的只有8,000千克;前苏联的米格-23(最大起飞重量18,810千克)的后继机米格-29战斗机的重量是16,500千克;印度一贯重视轻型战斗机,它的hf-24(重10,908千克)的后继机lca战斗机的重量只有8,500千克。降低战斗机的体积和重量,就可以降低它的造价,也有利于提高它的隐身性能和生存能力,在军费预算不变的条件下,这样做就意味着增加了采购战斗机的数量。国外有人预言,下个世纪的空战样式之一,可能是由大的母机(提供预警、加油和电子对抗)带一群小战斗机来作战。这种预言如果能成为现实,类似歼-12这样小巧的飞机又会受到重视。歼-12的真正弱点是电子火控设备过于简单和陈旧,使其潜在的战斗力不能充分发挥,如能换装小型化的电子火控设备,增装小而轻的导航设备和全向警戒雷达,加上外挂小型空对空格斗导弹,则其战斗力将大大提高。歼-12本身特有的短土跑道上起落性能,适合作为岛基飞机使用。不过,真要设计出令人满意的小型战斗机,还有待于航空材料、动力装置、武器设备和空气动力学等方面的重大革新。

技术参数

尺寸

翼展7192米

机长10664米

机高3706米

性能

实用升限17410米

最大航程1385千米(带副油箱)

最大平飞速度15

武备

1门30毫米机炮,备弹80发

1门23毫米机炮,备弹120发

2个400升副油箱

中国歼-13战斗机 [本章字数:4918 最新更新时间:2009-08-2910:00:000]

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新型歼-13战斗机

现在,新型的j13型战斗机已经进入了研制阶段,作为我国的第四代战斗机,采用了双引擎的动力系统,将在2012年与轻型的第四代战斗机??j12a型一起正式服役,其技术含量将远超美国f-16战斗机、欧洲&ldo;台风&rdo;战斗机与法国&ldo;阵风&rdo;战斗机,技术含量将逼近美军第四代战斗机f-22&ldo;猛禽&rdo;。这种战机的服役,将大大加强我国的空军力量。

一、研发历程

歼13飞机的设计思想酝酿于1971年底,当时根据六院的指示由601所招收研究下一代歼击机方案。601所根据作为我国空军歼击机主力的歼6已经落后的情况,认为应研制接替歼6的空战歼击机,作为80年代的空军主力战斗机。

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