1987年3月31日,我向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题:一是航母,一是核潜艇。这两个问题,涉及到海军核心力量的建设,是关键性问题。这两项装备搞出来,从长远看,对国防建设是有利的。这两项装备不仅为了战时,平时也是威慑力量。
那时,我先后批准海军和工业部门的专家,去法国、美国、俄罗斯、乌克兰等国家考察过航空母舰。国防工业部门,也从俄罗斯聘请了航空母舰设计专家来华讲学,还引进了部分设计技术资料;航母上关键配套的预研,有了一定进展。总参谋部和国防科工委,也都反复组织对考察、引进、预研的分析、论证、评估,这些工作,使军内外领导和专家加深了对航空母舰和舰载机大系统工程的认识。
解密2008大国航母计划
如果手头有一部&ldo;2008年各国军工行业年鉴&rdo;,人们可能会无意中发现,在这一年,无论大国小国,老牌海军强国还是新兴海洋国家,或多或少都会在航母发展史中记上一笔。
力推新航母
这一年,美国cvn21&ldo;未来型航空母舰&rdo;(futureaircraftcarrier)即将开工建造,这将是美国继尼米兹级之后打造的新一代航母。[1]它的首舰以美国第38任总统的名字命名为&ldo;杰拉尔德?r?福特&rdo;号,编号cvn78,预计于2012年下水,2015年服役。随后,2号舰计划于2012年开工,2016年下水,2019年服役。该型排水量为十万吨的巨舰,无疑将继续代表世界航母发展的最高水平。
同样在2008年,法国和英国也将不约而同地推进其航母计划。两国将在共同的设计基础上,分别建造自己的下一代航母。对法国而言,这是为了给现在&ldo;形单影只&rdo;的&ldo;戴高乐&rdo;号航母配一个搭档,确保在&ldo;戴高乐&rdo;号检修或修整时法国海军仍有航母可用。对英国而言,则是为了避免海军的实力衰退过快,从而以新一代航母替代现有的3艘无敌级轻型航母。
其中,法国的新一代航母被称为pa2(porte-avions2,即&ldo;戴高乐&rdo;级第二艘),计划建造一艘;英国的&ldo;未来航母&rdo;被命名为伊丽莎白女王级(eenelizabethclass),计划建造两艘。这两型航母的排水量均在6万吨级,虽然质量和数量不比美国,但从英法两国的财力和海外用兵的需求来看,两三艘航母,从可能性和必要性上都已经足够了。
除了老牌海军强国,2008年,还有一些国家也在推进他们的航母事业。
比如在日本,直升机航母16ddh的2号舰将于2008年开工。16ddh型直升机母舰虽然被日本海上自卫队称为&ldo;直升机驱逐舰&rdo;,但其18000吨的满载排水量、直通甲板的外形、同时搭载和起降多架直升机的航空支援能力,都无法掩盖其直升机航母的定位。该型舰的首舰已于2007年下水,目前正在测试之中,预计于2009年服役,本次开工的2号舰预计将于2011年投入使用。届时,日本的直通甲板舰数量将达到5艘,其中包括两艘18000吨的16ddh型舰和三艘满载排水量14000吨的大隅级两栖攻击舰。
而在西班牙,&ldo;胡安?卡洛斯一世&rdo;号战略投送舰也将于2008年12月服役。这艘排水量27500吨的新舰之所以不称为航母,是因为它不仅是一艘航母,也是一艘两栖攻击舰,它能够携带6架固定翼战斗机,并能同时装载大量人员、装备和物资,将成为西班牙海军有史以来吨位最大的船只。
&ldo;节俭计划&rdo;
对一个国家而言,造什么样的航母,如何建航母,在很大程度上取决于其国家需求与实力。大国或是中等国家,出于不同的需求,基于不同的实力,选择了不同的航母发展道路。
美国需要维持一支全球性的海军,因此,它在航母方面的投入也总是大手笔:cvn21首批共建造三艘,总采办费用达到了360亿美元。其中,论证设计、开发的费用为4251亿美元,建造费31749亿美元,均摊下来,单舰建造成本约105亿美元,包括设计费用后,将达到120亿美元。虽然300多亿美元几乎相当于不少国家一整年的全部军费,但相对于美国每年数千亿美元的军费总规模,分摊在十几年中,仍在可以接受的范围之内。
当然,美国人也学会了节俭。cvn21设计理念中最重要的一点就是降低全寿命费用,这首先要减少舰上人员。相对于尼米兹级3200人的舰员数量,cvn21的舰员在23002700人之间,这可以节省一大笔开支。
财大气粗的美国尚且如此,法国无疑更要精打细算。虽然后者也曾经是老牌海军强国,但现在每年的军费比美国整整小一个数量级,因此有了与英国合作的需要。
早在1999年,法国就曾向英国寻求合造下一代航母。但由于此前法国自己建造的&ldo;戴高乐&rdo;号耗时良久,造价飞涨,法国虽然明知需要下一代航母,却迟迟无法从军费盘子中拨出足够的额度。合造航母,不仅可以与英国分担研制费用降低各自的建造成本,还能扩大同一型航母的建造数量。
对此,英国较为慎重,因为双方在合作研制装备方面曾有过教训??起初合作时都是真心实意,但研发建造过程耗时耗资巨大,彼此又有不同的作战需要,所以最终导致双方在一些项目上&ldo;分道扬镳&rdo;。因此,英国一直都在独立进行航母的前期论证,直至2005年选定了泰利斯公司的方案。这期间,法国于2004年与英国达成一致,在英国方案的基础上共同研制新航母。
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