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第675章（第2页）

性能数据

最大平飞速度马赫数25，进场速度232千米小时，实用升限18300米，起飞滑跑距离（截击）274米，着陆滑跑距离（截击，不用减速伞）1067米，最大续航时间（无空中加油）5小时15分，（空中加油）15小时，转场航程（带保形油箱）5745千米，（不带保形油箱）4631千米，限制过载9+-3g。

主要机载设备

休斯公司的anapg-70（cd型）或anapg-63（ab型）火控雷达，anasn-108姿态方向参考系统，analq-119电子干扰吊舱，anarn-118塔康系统，anasn-109惯性导航系统，anawg-20火控系统，anask-6大气数据计算机，cp-1075ayk中央数据计算机等。

航程

c：转场航程3000海里（携带适型油箱与三个外挂副油箱）

e：3100海里（携带适型油箱与三个外挂副油箱）、2400海里（携带副油箱）

实用升限

abcd:65，000ft（19，800）

e:50，000ft（15，000）

爬升率50，000ft（15，240）

武器

六个翼下、四个机身外侧、一个机身中线挂点，总外挂可达16，000磅（7，300公斤），武器包括：

航炮：61a1航炮

导弹：ai-7&ldo;麻雀&rdo;空空导弹、ai-120先进中程空空导弹、ai-9&ldo;响尾蛇&rdo;空空导弹

炸弹：f-15e可挂载美国空军各种航空炸弹，包括自由落体核弹，以及gbu-284，500磅（2000公斤）碉堡穿透炸弹[12]

f-15所有型号

f-15a

f-15a最初生产型

单座制空战斗型，装备f-100--100发动机和anapg-63雷达，1972年7月27日首飞，于1974年11月交付使用。到停产为止，f-15a共计生产384架，装备美国空军366架，出口以色列42架。

1982年1月驻兰利空军基地的第48战斗截击中队开始换装f-15a，成为第一个换装f-15的防空中队。

20世纪90年代中期以后，f-15a开始从一线部队退役，转给空中国民警卫队。有6个州的空中国民警卫队装备有f-15a。f-15ab两机型共装备了7个空中连队和6个空中国民警卫队中队，以及以色列空军的一个空军中队。

f-15b

a型的双座教练型，初称tf-15a，后改称f-15b。其结构重量增加了363千克，具有f-15a的全部作战能力，但没有装备a的analq-135电子干扰设备。外观上主要区别是增加了一个后座教员席。后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。由于b型主要用于训练，因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。产量60架，其中7架出口以色列。

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