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第164章 STOVL没用那是你老美不行啊(第3页)

“从他们的视角来看,一款作战半径不到300公里的飞机,实在是有些鸡肋了。”

“特别是在我们领海面积极大的情况下,这样的航程,确实不太够用。”

“所以,在今天,上级对我们的项目发起了问询。”

“问询的主题是,这架飞机到底能不能造出来,什么时候能造出来,能不能发挥战斗力。”

“我想,不只是我,在座的每一个人,都很难去回答这个问题。”

“因为坦白地说,我们也不知道。”

“一句话,没有经过实战检验,谁也不知道一架飞机到底行不行。”

“所以,我想听听各位的意见。”

“无论是什么样的意见都可以提,哪怕你说现在要掉头,不再搞STOVL了,专注J-20A的优化,也可以。”

“因为,我们还来得及。”

他的话说完,整个会议室里一片沉默。

没有人开口,但并不是害怕当出头鸟,而是因为此刻的他们,也同样迷茫。

当初在歼二十项目上额外启动J-20B分支项目,其实所有人都是投过票的,也几乎所有人都投了赞成票。

原因很复杂,除了对标当时已经拿到部分信息的F-35项目、在战略上尝试争取相持阶段的重要优势之外,还有一个大家心知肚明、但却不方便明说的原因。

那就是作为飞行器设计师的傲气。

大家都想做点新东西,都想做出一件“Killerproduct”,把一直骑在自己头上的洛马彻底甩下去,再追一追已经搞出了歼二十二的601所。

本质上说,这种想法是没有错的。

毕竟,科学研究就是一个探索的过程,也是一个试错的过程。

搞STOVL,不仅仅是为了这架飞机本身,在其中所诞生的技术积累,同样会为以后的研发工作提供不少的助力。

——这是他们本来的想法。

但现在.他们好像突然意识到,自己的这种想法,也许并不是那么对?

连美国人都不搞了,我们还继续搞,真的有意义吗?

一时间,会议室里响起了此起彼伏的叹息声。

良久以后,才有人开口说道:“我的建议是,项目已经进行到这一步了,并且也已经取得突破性的进展了,该做还是要做下去。”

“毕竟,这时候撤出,前期投入的资源就全部浪费了.”

“但做下去真的有结果吗?”

他的话还没说完,便有人直接打断了他。

“我说的结果,不是这架飞机能不能造出来,而是造出来之后,它有没有用?”

“300公里的作战半径.实际上,在真正的全油全弹的情况下,甚至可能连两百公里都达不到。”

“要想真正发挥作用,就必须依赖加油机”

“可以滑行起飞,垂直降落。”

“那这架飞机的意义至少要损失80%!”

“那能怎么办呢?难道真的放弃?你甘心?”

“我不甘心.但是我想再确定一点,美国人真的是认真的吗?”

“他们真的不搞F-35B了?”

听到他的话,杨伟轻轻摇了摇头,回答道:

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