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第138章（第1页）

1863年的战争与外交政策

1863年1月，亨利&iddot;亚当斯[编者注：亨利&iddot;亚当斯（1838-1918），美国历史学家，名记者、作家。1858年毕业于哈佛大学。内战期间，其父亲弗朗西斯&iddot;亚当斯任联邦政府驻英国公使，他任父亲的私人秘书。著有《美国史》、《民主：一部美国小说》等。]在伦敦撰文称：除非联邦军队再遭到一次灾难性打击，否则邦联就没有希望得到外国承认。钱瑟勒斯维尔就是这样的一次灾难。之后，罗伯特&iddot;李入侵宾夕法尼亚和格兰特进攻维克斯堡的初战失利，都使人们重新谋求邦联得到外交承认。6月22日，拿破仑第三曾就联合承认南部而采取行动的问题与英国议会的亲邦联议员进行磋商。对这一行动很不幸的是，被选中于6月20日在英国议会提出此动议的人是约翰&iddot;罗巴克，他是一个被亨利&iddot;亚当斯恰如其分地形容为&ldo;比半疯还半疯&rdo;的人。罗巴克在一篇漫无边际的讲话中，不慎重地泄露了他和拿破仑第三的谈话细节。议会对这种追随法国的想法，顿时爆发出一种沙文主义的愤怒。帕默斯顿否认政府已从巴黎收到有关此问题的任何官方文件（这是有点儿诡辩的）。拿破仑第三对罗巴克的辜负信任颇为懊恼；于是，此事以彻底失败告终。这不但使亲邦联派普遍丢了脸，更使罗巴克信誉扫地。随后传来葛底斯堡战役和维克斯堡被攻下的消息，这对寄希望于英国的南部来说，则是致命的一击。亨利&iddot;亚当斯在7月23日写道：&ldo;现在人们立刻承认，谋求外来干涉的一切想法都已破灭。剩下的唯一冲突机会是铁甲舰事件。我们以极大的努力注视着这些铁甲舰。我认为，我们将会解决。&rdo;

莱尔德撞角舰

亚当斯提到的铁甲舰与&ldo;莱尔德撞角舰&rdo;[译者注：莱尔德撞角舰：这是一种在舰首装有金属撞角的军舰，由苏格兰探险家、造船技师莱尔德（1808-1861）设计并由他创立的莱尔德造船公司制造的。]有关，这种战舰在1863年几乎使英美关系陷入危机，麻烦的根源在于英国对自己的1819年中立法作了模棱两可的解释。该法禁止&ldo;提供装备和设备、安装或武装&rdo;战舰以用来反对任何与英国处于和平状态的国家。1861年6月，佐治亚州人詹姆斯&iddot;布洛克率一个使团来到利物浦，为邦联购置或建造战舰。布洛克是一个顽强而机智的代理人，以有限的财力取得了出色的成果。他为邦联签了一个合同，建造两艘威力很大的商船劫掠船，这就是后来的&ldo;佛罗里达&rdo;号和&ldo;亚拉巴马&rdo;号。这两艘商船劫掠船击沉或俘获了一百多艘过往的美国商船。布洛克在利物浦的对手是美国领事托马斯&iddot;a&iddot;达德利。这位领事雇用特务、密探、双重间谍专门收集违犯英国法律而为邦联建造上述两艘商船劫掠船和其他军舰的证据。布洛克也用自己的间谍去对付他们，如伪造船舶国籍文件，向达德利的密探递送假情报，还制造假象，以便这些船只在驶离英国以前不能在法律上证明其真正用途。

英国为它的中立法提出了狭义的技术性辩解。外交大臣罗素勋爵说，只要这些英国建造的船只没有在英国领土上&ldo;安装和武装&rdo;成为战舰，就没有违反中立法。&ldo;佛罗里达&rdo;号驶离利物浦时没有武装，只是后来在巴哈马群岛（这本身即为英国领土）才被改装成为商船劫掠船的。到1862年7月，由于有明显的证据表明&ldo;第290号&rdo;船将以同样方式驶离英国，罗素才下令没收该船。可是，就在这个命令由于法律上的模棱两可和官僚们的玩忽职守而被耽搁下来时，布洛克从一个双重间谍那里听到风声，于是不等没收令下达就把已造好的船开出海上去&ldo;试航&rdo;。该船再也没有返回港口，而是驶往亚速尔群岛，在那里按预定计划装备成一艘专门袭击商船的驱逐舰，从而开始了它以&ldo;亚拉巴马&rdo;号命名的海上作业。

布洛克还与莱尔德造船公司签订合同，建造两艘铁甲战舰，舰首的水下部分装有七英尺长的大铁钎。这类&ldo;莱尔德撞角舰&rdo;的威力超过任何船只，是专为撞毁联邦封锁舰队的木船而设计的。布洛克千方百计地保守机密，不泄露这种战舰的真正用途。他甚至把这舰只的所有权转让给一家法国公司，而这个法国公司表面上是为埃及的帕夏购买这些船的！但是，达德利的侦探们搜集到的证据堆积如山，都说明这些船是为邦联建造的。1863年的整个夏天，美国驻英公使弗朗西斯&iddot;亚当斯不断质问英国外交部，并含蓄地威胁说，如果允许撞角舰溜走，就要开战。罗素理屈词穷地答道，没有确凿的证据，他也无可奈何。9月5日，亚当斯写了一份气势汹汹的照会，其结尾的措词是：&ldo;我如果向阁下指出这就是战争，或许是多此一举。&rdo;

次日，英政府扣押了这些船只，后来又买下，交给皇家海军。当外交信件公布时，亚当斯在美国几乎成了英雄，显然，由于他的&ldo;这就是战争&rdo;的照会才迫使约翰牛让步的。其实，在收到亚当斯照会的前两天，英政府就已决定扣押这些撞角舰了。然而，事情出现这种结果的确应归功于亚当斯。他在前几个月提出的强硬抗议，再加上西沃德在华盛顿对英国大使持同样强硬的方针，都始终对英政府保持着毫不松动的压力。英国商人和海军军官担心，如果一个中立的美国为英国的敌人建造驱逐舰，那末，在未来的一场战争中，结局甚为可虑。因此，他们也向女王政府施加了压力。

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