它和大众的豪车辉腾和帕萨特的对比差不多,迈巴赫类似于放大版的奔驰s级。
辉腾最终被淘汰的道理和迈巴赫被淘汰道理一样,谁都认识大奔,汽车史刚过百年,迈巴赫没有劳斯莱斯和宾利这两个品牌的传承,只有极少一部分人认识迈巴赫,谁闲的蛋疼才卖它。
有这么一个笑话,说是一辆汽车失控,眼看着就要撞上前面一辆劳斯莱斯,司机猛打方向盘撞上了旁边的迈巴赫。
迈巴赫的司机下来问,我离你这么远,你为什么要撞我?那撞人的司机还振振有词,难道你让我去撞劳斯莱斯?
迈巴赫的司机看了一眼那辆劳斯莱斯古思特,冷笑道,我这辆车可以买他两个。
这就引出另了一个问题,迈巴赫的价格竟然比劳斯莱斯幻影和宾利雅致的价格还高,这就没有人愿意买了。
大家买豪车,一是为了面子,第二才是为了舒适,你再怎么舒适,再怎么先进,没人认识,我花这么多钱,竟然不能装b,那我还是选劳斯莱斯和宾利吧。
这些原因综合到一起,就导致了迈巴赫从出产开始就一直在赔钱。
晚宴过后,萧峥就私下约了曼施泰因,和他达成了一项对赌协议。萧峥将在5年之内,采购800辆迈巴赫,如果他达不成这个
目标,那么他前两年所付出的高额车款将不会被退回,而且迈巴赫可以继续在大陆向其他人销售迈巴赫。
如果萧峥达成目标,那么迈巴赫不但会退给萧峥30%的购车款,还会承诺不在华夏范围内把迈巴赫出售给萧峥之外的人。
迈巴赫是纯手工打造,各方面无不精益求精,年产量只能达到500台。
他们卖的其实真不贵,还一直再赔钱,戴姆勒公司已经有了想要停产的念头,萧峥能做到最好,做不到,戴姆勒公司也没有损失。
萧峥签完了协议,马上就订了三台。
钱还是花不完,他总不能现在就买了门店囤积在手里,那是资源浪费。除了买车,他想到用这笔钱解决目前最大的困难。
汇力的员工福利本来就让人眼红,没想到现在又提升到了新的高度。
汇力每家店的店长工作强度并不大,主要是一个监督审核的职责,现在店长们多了一项工作,就是怎么样为员工服务。
萧峥很清楚的记得,后世服务行业最牛b的存在,是一个名为海底捞的火锅店。那家火锅店的员工都有一个很好玩的理念,叫做工作时间,我为顾客服务,其余时间,店长为我服务。
萧峥投了一大笔钱,开始进行轮休,现在的员工密度非常大,有的人一天只能工作三个小时。
店长们把所有员工的工作时间拉上正轨,每天八个小时,空出的更多员工,会参与很多活动。
例如为某个员工举行的生日宴会,公司拿钱。集体旅游,公司拿钱。看望贫困员工家属,公司拿钱。
萧峥让店长在这些活动中灌输汇力大家庭的概念,这比在工作中灌输更加有效,把公司的生意当成自家的生意来做,提高员工的工作积极性,这才是扭转局面的根本。
汇力的员工感受到周边的压力越来越大,这些压力不是来自工作,而是来自家庭和社会。
谁家有孩子在汇力上班,就算上的不是名牌大学,那家长都有在人前吹牛资格。
那谁家小谁,不是在某某学校大学吗?怎么样?还是不是没考上汇力,看我们家孩子……
汇力的工资和五险一金不用说,过年过节的福利待遇更让人眼红,特别是几个怀了孕的员工,她们的带薪产假和孕期补助更是引起了新一轮的关注。
因为有一个店长怀了孕,汇力竟然给她安排进了公爵夫人,汇力方面也说了,这是店长的福利待遇之一。
汇力的精神面貌焕然一新,只用了一个半月,所有店面都达到了萧峥所说的标准,更让萧峥欣慰的,是汇力的企业文化已经深植人心,服务意识的本能已经有了雏形,这是他最大的收获。
孔若萱不断的受到采访,她有点莫名其妙,根本就不承认汇力网吧跟她有关系。她只是说那个孔若萱应该是她同名同姓,她也很期待和这位传奇人物见面。
很多吃瓜群众还真信了,还有一些有心人根本不信。萧峥就是孔若萱的儿子,这点很多人都调查到了,萧峥就在花都传媒学院企业管理那个班,而且他这个前任班长最低调,最默默无闻。
有些事就经不起人查,萧峥露出的马脚太多,还好能查到他详尽信息的人也不是一般人,谁也不想无缘无故的得罪人,孔若萱想低调,自然是有人家的道理,谁也没必要挖根掘底的。
那些被媒体曝光的富豪,要么就是因为他作奸犯科出了事,要么就是人家自己想要炒作,要么就是得罪了什么人,否则媒体也没人愿意干这种吃力不讨好的事。
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