第206章最新章节_第1页_车神叫啥无限循环

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想要不在弯道被人超车，除了把控最好的过弯路线外，其他能做的就是延迟刹车，尽可能的保持弯道速度。

但带来的风险也是显而易见的，弯道速度过快赛车很容易失控，特别是第一圈轮胎温度还没有完全上来，抓地力达不到峰值的情况下，这样做的风险更是倍增。

并排的张一飞也没有点下刹车，不过他跟库比卡的理由不同，他其实不是很想玩极限。

只是已经到这个地步，张一飞没有回头路，因为后面的赛车都已经追上来，他超不过库比卡，就连减速抢占内线的机会都没有。

而且急刹车的情况下，有大概率会被人追尾，雷诺赛事车手的水准，可没有f1车手那么强悍，赛道事故高的一比。不说整个系列赛完赛率，分站赛完赛率能超过百分之八十就很不错。

张一飞毫不夸张的说，1号弯过去，20辆赛车里面，至少要发生一起赛车事故。

没得选择，张一飞只能咬牙并线超库比卡，两个人赛车距离不断靠近，最近的时候已经能感受到高速气流带来的吸力。

最佳刹车点已经过去，两辆赛车同时入弯，这个时候库比卡终于踩下了刹车，如果再晚的话，那么将失控冲出1号弯。

与此同时，张一飞也踩下了刹车，并且一举超过了库比卡。只是这个时候他的车速比库比卡还要快，单靠着急刹车的抓地力，已经无法完全减速。

所以张一飞开始疯狂的降档，从入弯时候的六档，短短一秒内快速降到了一档，利用发动机的制动效果，一起来降低车速。

这种高速降档对于变速箱的冲击非常大，同步器的损耗更是严重，也幸亏是赛事级序列式变速箱，换成民用的这个操作就直接报废。

但哪怕就是如此，张一飞的车身开始发飘，轮胎明显出现了抓地力不足的迹象。

第165章真的是新手？

“中国车手飞超车了！他超越了欧洲卡丁车冠军库比卡，就在1号弯！”

“但现在问题是降速不够，高速入弯让飞赛车轮胎抓地力开始出现不足，速度降低也让空气套件没有办法提供足够的下压力，难道说赛车会失控吗？”

赛事主持人雷德用着富有激情的声音解说着，很多从耳机里面听到解说声音的观众，都把目光放在1号弯的张一飞身上。

这是蒙扎赛道最低速的一个弯道，并且因为角度小，对于入弯把控难度很大，以往大多数发车事故，都是发生在1号弯。

p房里面的团队成员，也都死死的盯着转播画面，张一飞起步动作太激烈，在胎温没有完全达到工作状态的情况下，没有必要做出如此暴力的超车举动。

如果现在不是夏季，地面跟空气温度都很高的话，张一飞这种暴力超车，将会注定失控。

就连一向盲目力挺的阿虎，这个时候都是紧张的看着张一飞操控，方程式赛车他是新手，但开车他可是老手，现在飞哥的危险境地，他还是能看出来的。

赛车上面的时速表数字疯狂下降，从开始的220kh，短短一秒内急速掉到了90kh。

但问题是1号弯，哪怕就是f1赛事的过弯速度也就是在80kh左右，张一飞速度依然超过太多，赛车不可避免的朝着路肩方向冲去。

很快张一飞右前轮越过赛道白线，骑上了画着导流线的路肩，悬架能明显感到震动了一下。

路肩更外面，就是砂石缓冲地，一旦冲进了砂石地里面，想要再开出来就很难，哪怕就是出来了，时间上也将浪费很多。

抓地力不足让赛车依然横向滑动，这很类似于街头赛车里面的转向不足开始推头。哪怕1:1的方向盘转动齿比，跟极低的底盘悬架，都无法避免惯性带来的力量。

“一飞君，稳住啊！”

武田纯子内心都揪紧了，她没有想到张一飞会这么拼，1号弯就要强吃库比卡。这可是欧洲卡丁车冠军选手，实力已经算是初级方程式里面最顶尖的那个。

所有人目光都放在张一飞的赛车上面，右前轮已经突破了路肩，小半个轮胎进入到砂石缓冲区。

高速转动的轮胎，带动各种细沙碎石飞舞，让后面赛车手心里面给予张一飞各种亲切“问候”。

但也就在这种极限的场景之下，赛车终于恢复了控制，没有继续冲向砂石缓冲区。就在张一飞感觉赛车稳定的一瞬间，又是一脚油门下去，疯狂拉高转速，全油门出弯补偿弯道里面的动力损失。

“good！”

雷德在解说台大声称赞了一句，作为一名职业f1赛事解说，他秉承着自己的职业道德，对于张一飞这名中国车手一视同仁。

刚才张一飞这个弯道过的实在太漂亮，强吃了克拉姆竞技的库比卡，这可是夺冠热门车手，有着欧洲卡丁车冠军资历，真没想到一个新人能做到起步领先，并且1号弯把他超了！

“刚才控制台传来数据，中国车手飞1号弯的速度达到了惊人的85kh，要知道蒙扎赛道f1车手，普遍都只是80kh左右速度过弯，初级方程式更是降低到了70kh左右！”

“虽然刚才这个弯道过的很惊险，但这对于赛车来说从来都不是问题，没有挑战的过弯，是体现不出车手那颗追求速度的心！”

雷德语速很快的解说着张一飞过弯难度，在他看来刚才这个弯已经是初级方程式车手的极限，哪怕就是让冠军候选人马萨复盘操作，都不一定能比飞做的更好。

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