现在,继续理论和实践相结合的训练,积累宝贵的飞行经验。
周海不知道自家师父飞了多久,拥有多少个飞行小时数,但飞行经验绝对比他这个菜鸟强。
强不知多少倍!
当然,周海对于第一天上机就练习一连串空战机动的训练安排,只能表示无奈。
说好的五个飞行基础动作呢?
“嗡!”
天空之中,螺旋桨声和独有的引擎咆哮声响彻四周,军绿色涂装的初教六,扬起机头,开始一次次稚嫩而稍显笨拙的飞行。
一只稚嫩的雏鹰,正在学习飞翔。
远方,数朵白云点缀。
骄阳悬挂于苍穹之巅,洒下数不尽象征着希望的光芒,炫目而令人迷醉。
……
伴随着周海第一次上机飞行的表现优秀,符合选拔中心测定的飞行天赋,航校彻底放开单独培训的计划,大量倾斜资源进行培养。
飞行!
训练!
日复一日的飞行训练!
每天的生活,都围绕这两个主题。
作为单独培训体系的飞行学员,周海并不受正常训练体系的规则限制,享有每天两个小时的顶配飞行标准。
这个数字意味着什么?
正常大四飞行学员的飞行训练时间,平均每周1.92小时,要学满一年时间,达到100小时数的硬性指标后,才能进行初教机结业考核。
单独培训体系,硬性指标为150小时,每天两个小时的满额飞行训练时间,简单计算,满打满算只需要75天,即可达到硬性指标,开启初教机结业考核。
如此的速度,就如同坐上了火箭,蹭蹭上涨。……
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