甚至,没进行一次测试,他都会或多或少的进入了思索。
一个个方案,不断的被否决。
在纸张上,只留下了部分的词汇。
“空气循环”“液冷循环”“能源冲压”“氢气聚变”等。
通过核反应堆动力搭载,剩下的选择并不多。
不过,其中最为简单的粗暴的,便是氢气聚变。
不需要进行能源置换,直接利用氢气启动。
当然,这非常考验苏川对于发动机设计把握的尺度。
他的目光落落在眼前的稿纸上,仅仅是稍微计算了一下,便微微皱眉了起来。
因为苏川突然发现,利用和反应堆作为核心,第七代航空发动机能源有些太过于庞大了。
在他看来,可以利用的空间领域并不多。
用在飞机以及普通的交通工具上甚至都有些浪费。
哪怕是搭载最原始的涡轮喷气发动装置,安装在普通的飞机上,速度甚至都能够轻而易举达到音速的好几倍!
当然,苏川并不会简单的利用这么原始的装置。
在高负荷的情况下,对于材料的寿命,以及熔点也极为考验。
因此,在他预留的方案中,还有一个“液冷循环!”
这种发动机能够最大程度上,降低发动机主体的温度,从而达到减少材料的需求。
最终,苏川将剩余的选项全部划掉。
纸张上,仅仅剩下了两个选项。
“液冷循环”“氢气聚变”
以可控核聚变作为能源核心,搭载这两种发动机类型,都能够正常的运行。
前者通过液冷消耗了部分能量,对比起来反而泛用性更强。
后者,直接利用氢气聚变作为主体,直接可以利用于航天器上。
如果,按照研发难度,氢气聚变或许更为简单一些。
不需要能源的转换,直接通过聚变点燃的方式启动。
只要核聚变可控技术成熟,完全没有任何的问题存在。
他缓缓的吐了一口气,目光落在“氢气聚变”上。
不过,按照目前的条件来看,想要等那一批稀有材料以及物资下来再做实验,显然是还要等好一段时间。
何况,氢气聚变实验所需要的氚、氘可都是危险元素。
苏川可没有那个时间继续等下去。
自己动手丰衣足食!
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