而且江左情形和江陵那边也不太一样,这里曾经是杜伏威的地盘,杜伏威投唐有功,被封吴王,深得陛下宠信,他便没办法像李靖那样大动干戈。
所以比起江右来,他这边偏于平稳,真要较真的话,王泽觉得自己比之李靖自己就胜在一个仁字上面。
让他更为安心的是,与朝中诏令往来,能够感觉到陛下对他治政江左很是满意。
…………
时至今日,今年他要做的事情很简单。
接受李靖送过来的倭人,趁便留下一部分,送去清理运河河道,一些倭人船工匠人还要进行再教育。
大唐的漕运正在复苏当中,而从江都到洛阳,最便捷的就是水路。
别的地方整治漕运可以缓一缓,江左不行。
这就涉及另外一件大事,那就是造船,江左地区集中了大唐八成的船坞,当年洛阳和江都是前隋造船也最兴盛的地方,如今却只能看江左了。
造船需要各类匠工,王泽上书想要比照长安这边建一所海事学院,其中自然有着投皇帝所好的意味。
当然了,他如果不是觉得海事学院这样的书院中人用起来也许更方便,能解决造船匠人匮乏的问题,他也不会这么积极。
之外就是诉苦,造船需要银钱,他那边花用不足,想要再向朝中支用一些。
李破觉着这个问题好解决,是到商人派上用场的时候,招揽商人造船,许上些好处,画上些大饼给他们。
商人造小船,朝廷造大船,相互补足,互为支撑,正是开拓海路的核心。
李破也明白,大唐作为标准的大陆国家,农业必然是第一位的,这不以任何人的意志为转移。
商人一直遭到压制,就是这个原因,而要进行航海贸易,没有商人的参与却绝无可能成事。
这却与中原王朝一贯的国策有着相悖之处,产生冲突的地方非常多,不光是农业,还有中原民族所持的理念等等。
所以海上之事一样要做权衡,不能让商人们乱来,哪天一群商人变成了官僚,参与进了政治,那将是尤其值得当政者警惕的事情。……
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