第297章最新章节_第1页_车神代言人百度百科无限循环

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毕竟科塞尔只能算自己名义上的比赛工程师，实际上张一飞他并没有正式的车队，只能算一个临时团伙。不是正式比赛的时间点，张一飞并不会对科塞尔有什么要求。

话说回来，他也没啥提要求的资格……

电话那头的科塞尔听到了雷诺晚会的消息，说实话他并没有什么兴趣，而且这种晚会的核心是雷诺推广自己的赛事，车手跟其他车队之间，最多只能算混个熟脸。

毕竟现在雷诺2000欧洲杯才跑了两站，还无法确定那个最强大横扫赛事的天才车手，f1车队哪怕再怎么“求贤若渴”，也不会跟初级方程式车手之间达成任何初步协议。

张一飞这种年轻人去混个熟脸是好事，还能扩展一下自己在赛车圈子的人脉，自己这把老骨头，就没这个必要了。

就在科塞尔打算拒绝的时候，他突然想起那天晚上阿登纳跟自己说过的话。那就是现在普罗斯特车队，正处于最艰难的时期，很有可能会选择冒险引入新鲜血液。

科塞尔当年在迈凯轮车队的时候，跟普罗斯特之间并不对付，甚至因为“撞车事件”，他毫不犹豫的站队塞纳，更是让两个人的关系降到冰点。

但就如同阿登纳所说的那样，时间过去这么久，就连塞纳都放下了跟普罗斯特之间的恩怨，他那点理念冲突又算得了什么？

无论如何，科塞尔跟普罗斯特都算是老相识，只要他愿意出面的话，不说什么成功引荐张一飞加入普罗斯特车队，至少能让他跟普罗斯特之间搭上线。

否则以张一飞目前的身份跟地位，哪怕就是在晚会上面，都不一定有跟普罗斯特直接对话的资格。

所以问题就摆在科塞尔面前，是固执的遵从自己内心的偏见，还是为了张一飞的前途选择妥协？

第214章大众神车

科塞尔有着典型的普鲁士强硬精神，这么多年过去了，要他拉下脸跟跟普罗斯特套近乎，这一道槛真的很难迈过去。

听到电话那头科塞尔一直没有说话，张一飞以为他没有兴趣，所以继续开口说道：“科塞尔，雷诺晚会也不是很重要，你晚点再去巴黎也没关系。”

“不，我明天跟你一起过去巴黎。”

“啊？”

“就这样了。”

科塞尔说完后直接挂断了电话，一如既往的干脆。

终究科塞尔还是选择跟张一飞前往巴黎，面对自己的老“同事”普罗斯特。

相比较自己理念上面的突破，科塞尔更想帮张一飞一把，这并不是因为张一飞的潜力或者实力打动他。

毕竟科塞尔可是跟塞纳共事过的车队成员，见识了车神的水平，张一飞还没有办法达到让科塞尔都刮目相看的水准。

而是这段时间的接触，张一飞的努力程度，远超当年迈凯轮青训的那些车手。可以说张一飞抓住了任何机会、不放过任何一点时间来提升自己。

当天赋拉不开差距的时候，努力程度高低，就成为了唯一的决定性因素。

努力的人，总是值得更多的回报。

张一飞并不知道这背后的一切，以科塞尔的性格，他也不会跟张一飞来诉苦。

所以他对于科塞尔的突然转变，感到有点莫名其妙。不过这德国老头一向是我行我素，张一飞也算是习以为常了。

当然，科塞尔能跟自己一起提前去法国，张一飞内心里面还是挺高兴的，毕竟可以得到更专业的指导，对于赛道的了解程度也高了几分。

第二天早上，一行人从酒店退房出发。欧洲就是这一点方便，出个国就如同国内出个省一眼的简单，想什么时候出发都可以，不用为签证这些东西而烦恼。

科塞尔也是准时按照约定来到酒店门口集合，对于这一点张一飞从来都不担心，因为科塞尔真是有着严格的时间观念，从来不存在迟到这些东西。

今天科塞尔并没有开他那辆大众的老爷车，而是开了一辆大众第五代passat（帕萨特）旅行版。

一见到这辆车出现，张一飞就有点眼神冒光，他没想到德国老头开车挺有品位的，都是选择了一代经典车型。

这一代的大众帕萨特，是世界范围内最为成功的一代，因为它采用了奥迪80平台，也就是后来国内知名的奥迪a4前身，让行驶品质得到了很大的提升，并且由了奥迪光环加成。

但张一飞看到这辆车眼光发亮，并不是因为它跟奥迪有什么关系，毕竟后世奥迪a4算得上烂大街了，完全给不人那种惊喜感。

真正让张一飞欣赏这辆车的原因，是因为它是一辆“瓦罐车（wagon）”，翻译过来就是旅行版，并且还是后世大众神车r36的前身。

后世国内二手车有三大神车，分别是大众r36、三菱evo、保时捷9972，堪称是汽车界的三大理财产品，保值率高的惊人。

其中大众的信仰之车就是r36，旅行车的外表跟空间，却有一颗36lv6的引擎，高达300p的马力，能做到五秒破百。

所以r36可谓是居家旅行、赛道飙车、扮猪吃老虎的经典车型，张一飞都考虑过自己以后脱离光棍生涯，买一辆r36成为自己的“养老车”。

只不过这个愿望没有达成，r36自然也没有到手，没想到在这个时间点，能看到r36的前身，同样是一代经典车型的五代帕萨特旅行版，真是缘分啊。

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