第413章最新章节_第1页_车神代言人百度百科无限循环

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可能这些车手里面，唯一还有点傲气的，就是迪克森、马萨、库比卡三人了吧。

正赛第一圈还没跑完，张一飞就来到了第三的位置，这个超越速度是很多人之前都没有想到的。

同时也间接证明了张一飞的实力，他上一站面对变速箱故障，能做出惊人的操控并不是偶然。所以这个时候，观众席上对于张一飞的质疑声音少了许多。

其实他们心里面同样好奇，那就是张一飞是否真的能超越所有对手，拿到银石赛道的冠军来证明自己。

目前银石赛道上排名第二的，算是跟张一飞有一段过节往事的库比卡。当初在蒙扎赛道的时候，作为欧洲卡丁车总冠军，雷诺欧洲杯的夺冠热门种子选手，他享受到的关注度，仅次于马萨。

结果正赛时刻，第一个弯道，他就被当时还默默无闻，甚至很多人冷眼嘲笑的张一飞给超了，爆出了银石赛道的一个冷门。

诚然那个时候，库比卡有大意的因素，完全没想到张一飞会选择强势超车。但对于竞技赛事来说，大家只看结果，而不会在乎你到底怎么输的。

所以这件事情让库比卡的人气一落千丈，受到的嘲笑也不少，可以说这是库比卡心中永远的痛。

只是后面几站赛事，张一飞展现出来的实力越来越强势，别说是库比卡，就连马萨都压制不出他。还是未来的印地冠军车手迪克森，才能勉强跟张一飞在赛道上面争锋。

就这样，一名未来的f1车手，逐渐沦为了边缘人物。哪怕也进入过前六积分榜，但星辰岂能与日月争辉？

面对张一飞再次出现在自己身后，此刻的库比卡，心中充满了一种复仇的欲望。

无论如何，他都不能接受张一飞再次超越自己！

不得不说，库比卡还是有实力的，能拿到欧洲卡丁车冠军，并且未来进入f1站稳脚跟的人，还真不是什么菜鸟。

可能之前库比卡跟张一飞之间有些差距，落后的情况下没有办法追上来直面竞争。

但是当库比卡处于领先位置，并且他全神贯注的防守走线，张一飞还真是感到一种“举步维艰”的笼罩感。

几乎没当他想要超越的时候，库比卡的赛车总会恰到好处的出现在张一飞超车路线上，阻挡他的超越。如果张一飞选择强行超越的话，骑上路肩可能都解决不了问题，需要借助缓冲区才行。

以目前银石赛道的路况，借助缓冲区超车简直跟找死没什么区别，张一飞是很激进，但他绝对不是那种耐不住性子的莽夫。

哪怕就是赌徒心理爆发，至少也得五五开的几率，才有下注的价值。

这种注定会输的赌局，只有丧心病狂的人才会上桌。

第二圈、第三圈、第四圈……连续三圈跑下来，张一飞都没有找到什么超越的机会，很多次赛车前鼻翼，都快要越过库比卡的后轮的，但总是差了那么分毫。

“志哥，这22号车的小子有点强，飞哥超不过啊。”

阿虎看到赛道上的转播画面，有些担忧的说了一句，赛车的变速箱故障已经给他造成一点小阴影了，他还真担心张一飞超不过，是因为变速箱带来的影响。

“超不过也正常，比赛才刚刚开始，不要认为赛道上面都是一堆菜鸟。”

陈志还是比较沉稳一些，并没有觉得超不过是什么意外事情。相反，正式比赛中几圈都被对手给压制，才是在赛道上面经常出现的一幕。

“好吧，希望飞哥能快点超过去，不然前面的那个小子就越跑越远了。”

阿虎嘴中前面的那个小子就是迪克森，他本身的硬实力，在雷诺欧洲杯车手里面就是数一数二的那种。如果不是张一飞横空出世压制住他，可能原本的雷诺欧洲杯冠军马萨，实力上也就跟迪克森五五开。

现在张一飞被库比卡给拖住，迪克森自然会抓住这个机会尽量的拉开差距。

不过这一场差距，并没有第一站蒙扎赛道，马萨遥遥领先那么夸张。主要原因是张一飞的速度太快，库比卡几乎是用着极速，才能做到压制张一飞的超车路线。

正是因为速度上的差别不是很大，迪克森想要开来差距也没那么简单，三个人基本上还是处于同一梯队，互相纠缠着。

“导师，我觉得适应新变速箱的齿轮比，还是给飞造成了一点影响。”

山本右京同样目不转睛的看着赛道上转播画面，作为一名职业车队成员，他不像是阿虎那样只看到表面，更多是看到了张一飞赛车操控上面的问题。

很多时候在弯道上的档位切换，张一飞明显没有之前试跑的时候那种行云流水一般的流畅感。

但是张一飞在过弯时候的走线却没有丝毫问题，这代表着并不是状态因素影响，唯一的解释，就是变速箱齿轮比的变化，让他对于换挡时间把控不精准。

“这是他必须要适应的变化。”

科塞尔只是冷漠的回了一句，丝毫没有把变速箱的问题放在眼中。

因为变速箱的齿轮比变化，只有在初级方程式车手面前，才算是问题跟难点，这些对于f1车手而言，只不过一种调校方式罢了。

要知道这个时代的f1赛车，使用的并不是后世最为高端的无缝隙变速箱，依然是传统的直齿序列式变速箱。换挡机构为转鼓序列式，而不是完全咬合的无缝换挡机构。

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