第486章最新章节_第1页_车神代言人百度百科无限循环

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现在张一飞就有着这样的趋势，只不过他比那些发展车手还要疯狂！

因为那些发展车手，极速最多也就是接近300kh，但是此刻张一飞的速度，已经超过了320kh。这种速度就连亨利都不敢立马提醒，担心突然的通话语音，会干扰到张一飞，成为赛车失控的诱因。

科塞尔就完全不同，他知道张一飞几斤几两，别的不说，f3赛事的极速280kh，就完全在张一飞的掌控之中！

现在的速度虽然远超280kh，但f1赛车的气动跟稳定性，同样也是远超f3赛事的dallara赛车。

科塞尔相信这种速度，张一飞他能掌控！

事实证明，科塞尔的想法是对的，张一飞并不是盲目的疯狂加速找刺激，进入弯道的时候，他冷静的减速然后切线过弯，感受着f1赛车的过弯性能。

看到显示器上面的速度降下来，并且弯道摄像头，显示张一飞很顺利的过弯，这也算是让亨利松了一口气。

要是今天新人车手，第一次接触f1赛车就出重大事故，那毫无疑问将给现在困境中的普罗斯特车队雪上加霜，说不定会成为压倒骆驼的最后一根稻草。

不过就在这个时候，亨利听到了身后首席技术查理抑制住的小声惊叹。

“中国车手飞的过弯速度有点快啊，居然接近试车手埃米尔的速度了，看来他比我们想象的强很多！”

第322章实力差距明显

说实话，亨利跟查理两个人，接到普罗斯特命令返回总部的时候，他们内心里面对于张一飞的实力，并不是很认同。

这倒不是什么主观轻视或者歧视，单纯是客观看待中国车手的普遍实力，加上雷诺赛事级别过低，不相信一位新人有驾驭f1赛车的能力。

不过之前已经有过基米·莱科宁的先例，让世人看到了天才车手到底是什么样子。所以哪怕他们两个人心里面不认同，也没有表现出来，依然秉承着职业精神，服务于张一飞。

结果现在来看，张一飞的表现比之前预想的要好太多了！

要知道亨利心中的最坏打算，只要张一飞试驾f1赛车不撞车，就达到了合格线的标准。

“飞这个弯道230kh过，埃米尔能做到245kh，差距还是有的。”

亨利开口回了一句，不过马上就遭到了查理的反驳。

“但问题埃米尔是f3000年度季军，f3欧洲杯总冠军，已经在蒙利瑞赛道测试js51赛车小半年。而飞今天第一次接触js51赛车，蒙利瑞赛道对于他来说也完全陌生。”

“你还记得之前发展车手过弯的速度吗？才180kh，跟飞比差距有多大？”

能得到f1发展车手资格，至少也要雷诺初级方程式这个级别的冠军打底，大一点的车队甚至要求f3年度冠军头衔。

澳岛格兰披治大赛车的名气很大，但其实在fia赛事评级里面，不如欧洲f3锦标赛。所以张一飞现在的履历，可能还比不上大车队的发展车手。

之前ligier车队新人发展车手，第一次试驾f1赛车的时候，可比张一飞现在的表现差多了。

别说弯道用这么快的速度过，就连长直道都不敢地板油，毕竟之前他们驾驶的初级赛车，在f1赛车面前简直就跟玩具车差不多。

除非是f3000级别赛车，能勉强算f1赛车缩水版，其他方程式赛车都没有可比性。哪怕就是印地500赛车，绝对性能上也比不过f1。

试车手埃米尔的速度是比张一飞快，但是综合所有的客观条件，他就明显没有张一飞现在的表现惊艳！

“是很不错，难怪普罗斯特先生会选择他加盟车队。”

亨利最终还是承认了一句，张一飞的表现，确实不是一般发展车手能比的。

赛道上面的轰鸣声音响彻天际，一圈下来张一飞彻底的开嗨了。

真的就如同后世的名言，那就是“力大飞砖”，只要马力足够，就是一块板砖都能飞上天。

现在930p马力就已经如此了，张一飞不敢想象，f1在没有禁止涡轮增压的年代，1988年的塞纳，开着1350p马力的迈凯轮战车，夺取车手总冠军是一种怎样的体验？

两圈、三圈、四圈……

随着对于赛车和赛道的逐渐熟悉，张一飞的车速变得更快，也更加趋于稳定。

他此刻在赛道上面的表现，丝毫看不出一个新人的影子，这一幕就连普罗斯特车队技师团队，都按耐不住心中的好奇，站在了显示屏后面，想看看张一飞第一次试驾，到底能跑出怎样的成绩。

这一幕就如同1983年的塞纳，当时他先后参加了威廉姆斯、迈凯轮、莲花等等车队的试车活动。

结果在英国的多宁顿公园赛道，塞纳驾驶着威廉姆斯赛车，完成了四十个计时圈。当圈速出来的时候，简直震惊了在场的那些车队大佬。

因为塞纳的圈速，不单单是超越了跟他同场试车的新人车手，甚至超越了当年的世界冠军柯克·罗斯伯格！

这个成绩就相当恐怖了，一个前来车队试训的新人车手，居然圈速能超越当年的世界冠军，这该有多强，或者说潜力多大？

哪怕当时罗斯伯格并没有抱着比赛的心态认真去试车，但要知道他可是f1总冠军的实力，而塞纳只是一个过来试训的新人而已。种种客观理由，依然不能掩盖当时塞纳已经展现出来的车神潜力。

这种试训成绩，自然是让在场的车队大佬，把目光锁定在塞纳的身上。

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