第268章新车路试和广告节目最新章节_第1页_重生狂野时代哲士

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第二百六十八章新车路试和广告节目

目前国内的踏板女式式样和家用的摩托还没有专门的车型，当然轻骑的踏板型号排量太小，家用就根本不合适完全不构成威胁。

少有的部分踏板摩托也是湾湾‘光阳’的走私再组装的型号，同样没有针对家用做专门设计。

陈咨他们不像国内的草台班子，啥事都是拍脑袋。

东方摩托的车型研发，先期都有做商业计划书。

踏板摩托是东方摩托立足建设、嘉陵等目前摩托车型巨头中的杀手锏。

当然不管是不是差异化竞争还是能够打败别人的杀手锏。

首先得通过了路试再说。

说起路试，目前国内的摩托车还是轿车或者是商用车还是卡车、货车啥的，都没有严格的路试程序。

这当然是有很多的原因，当然最主要的原因是老百姓或者客户们，自己没有这样的意识。

不知道国外的所有车型是需要至少在路面上实际各种测试，各种环境下的表现数据的。

国内目前只要是机动车都是老珍贵的，只要能动，老百姓就觉得是个好家伙。

对毛病的容忍率也是高到发指。

所以这是商人最好的时代。

这时候的老百姓甚至可以接受出厂就满是雪花点的不合格的电视，漏水的洗衣机。（别觉得不可思议，这是真实的，发生在那几年的抢购潮里。）

当然作为世界接轨的精英人才，胡可虎和宋君自然会把自己的优势放大到最大。

于是这次路试就成了东方摩托声势浩大的广告行动。

每种型号三辆一共九辆摩托从云阳的东方长江动力机械厂，开启了全国路试的过程。

自然以陈咨目前的人脉，能够联络到各种大型的媒体。

包括国家的喉舌人民日报和光明日报。

电视媒体同样没有放过中央电视台。

各发达省份的主力媒体自然同样没有放过。

当然这时候的人民日报、光明日报是没法给大幅广告的，这个和国家的媒体政策有关。

一直到21世纪，这两大报纸都是非常严肃的国家喉舌，广告很少。

同样，央视也是明年才开始了大步改革，才开启商业化进程，召开了央视广告招标的序幕。

所以东方摩托在两大报纸上采用的是报告文学的模式变相的打上了广告。

直接的内容就是东忙摩托学习国外的先进经验，为了同国外高大上的跨国公司一样，为国内老百姓提供质量可靠、安全的机动车产品，开启了世界级别的新车全国全环境的路试和测试行动。

这不像广告的广告，整体是充满了各种高大上和伟光正，绝对符合这时候的政治旋律和追赶国际一流的拼搏精神。

很符合这时候所有人的口味，譬如外国的月亮比国内圆的一群人就觉得东方摩托不错，终于出了一家学习自己觉得完美的外国模式了。

老百姓也喜闻乐见，这东方摩托敢这样没卖车之前，就来个全国路试，那不是要开个几万上十万公里啊。

这车要真开下来没啥大问题，那质量还用说，肯定就选它了。

买这样的几千上万块钱的大件，不就图个牢固耐用吗？

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