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第787章（第1页）

桌上的电话铃声打断了他们的谈论。副官拿起了电话。

&ldo;什么！似乎发现了鱼雷？……这是您应该决定的事……好。&rdo;副官搁下了电话。

&ldo;约翰舰长说声纳兵似乎发现了鱼雷的声音，在浅海是很难监听的……&rdo;

骤然响起的警报声打断了副官的报告，可是大屏幕上并没有什么显示。过了几秒才在航母南方很近的位置亮起了1个红点，不久又是一个红点，都在快速向航母接近。不过司令部的人员似乎不大相信这些人工标记上去的目标。鱼雷从何而来呢？鱼雷艇？难道巡逻艇和雷达都疏忽了。潜艇？40米水深的海域潜艇是不可能潜行而不被发现的，除非是微型潜艇……

20秒钟后，连甲板底下的这个指挥舱都能感受到强烈的震动，先是右倾，然后是更强烈的左倾。少将知道是左舷中了一枚重型鱼雷，鱼雷的爆炸能把10万吨的航母掀起能量肯定是极大的，同时必定掀起巨大的水柱。左舷肯定有舱室进水了，当航母随同水柱下落时，会倾斜得更厉害。接着顶上也传来了强烈的爆轰声。航母的损控作业当然是属于舰长指挥的，不过各种情况也同步地传送到航母群司令部。

&ldo;报告，1架&lso;海鹰&rso;落海，3架撞击舰岛发生了爆炸。3架&lso;大黄蜂&rso;落海，甲板上在加固系留钢缆。&rdo;

&ldo;报告，机库2架正在检修的&lso;捕食者&rso;（ea－6b）撞击舷壁爆燃损坏了喷淋装置和抑爆装置，正在抢修……&rdo;

航母再次被掀起，第二枚鱼雷造成了更大的损害，已经松动的钢缆承受不了更强大的冲击。机库内接连发生战机碰撞爆燃的事故，甲板上更多的战机滑入海中。由于二枚鱼雷击中的都是左舷，而且重达1吨的烈性炸药炸穿了航母的双层底板造成舱室进水。庞大的航母开始向左倾斜，高耸的舰岛加重了这一危险。不过更要命的是，恰巧此时在为航母的燃油舱加注航空燃油，这里引发了导致&ldo;卡尔&iddot;文森&rdo;号最终覆灭的二次打击。

戴维斯上士正在操作加油的作业，一根浮式输油管从码头上的控制室一直通到航母边上，上士负责操纵机械手把油管的接头与航母上的受油管座连接，然后打开各自的阀门，再通知控制室送油。作业并不复杂，但耗时很长，因为航母的巨大油舱有9000吨的容量呢。鱼雷的攻击导致接头处开裂，高压的燃油猛然四下喷射，上士一面启动灭火装置，一面通过呼叫器让码头上的控制室停止送油。可是上士不知道现在控制室里的泰军中士披耶其是美军的死敌。

越战的末期，披耶其的妹妹在芭堤雅被几个兽性大发的美国兵轮奸后杀死。泰国的司法机关不能处理此事，事后美军迫于泰国的舆论装模作样地判了那几个美国兵1年徒刑，没几天就被假释了。此类美国兵暴行在美军驻世界各国的基地时时都会发生，泰国民众的抗议声浪不久也平息了。但是披耶其没有忘记为妹妹复仇的誓言，他不久进入泰军服役，居然混到了是拉差基地。这次等到了这么好的机会岂能放过，这也是作恶多端的美军的报应。

他目睹了航母遭鱼雷袭击，知道复仇的时机到了。对讲机中响起了美军上士的惊呼声：&ldo;快关闭油泵，油管口裂了！&rdo;

他大声应到：&ldo;是！关闭油泵！&rdo;

实际上他把油泵压力提到最大值。他非常熟悉这套供油系统，立即弄坏了其他的控制装置，使得短时间内无法关闭油泵。打开了各个旁路阀门后，又把各阀门弄死，然后把自己锁在控制室内。等到宪兵队赶到时，足足化了45分钟才把门炸开，又化了10分钟才关上了油泵和阀门。身受重伤的披耶其被捕后，在秘密审讯和公开审讯中只是反复地说：&ldo;我为妹妹报了仇……&rdo;

航母这类钢铁巨舟是最怕火的。本来遭受2枚重型鱼雷的攻击，舰体的损伤是不至于沉没的，即使加上搭载战机的撞击起火、爆炸这类二次损害，在损控人员的努力下也能得到有效的控制。人员的伤亡不会达到后来那种耸人听闻的程度。约翰上校没有&ldo;及时&rdo;发出弃舰的命令，事后受到了审讯。不过当时谁会想到一个泰军的中士能弄出如此大事来呢？

航空燃油是热值非常高的高能燃料，55分钟内这根30厘米粗的输油管喷射出了将近1千吨的燃油。起先还部份连着管座，开裂处的燃油喷射到舱内，形成了2条火龙，根本无法扑灭。一会儿管口就烧断了，在管口掉落到海面之前，至少往底舱喷射了上千公升的航空煤油。猛然喷射的油流在航母周边狂烈地燃烧，浓烟如同核爆炸形成的蘑菇云，并且由于高温气流的上升，在航母周边形成了一股旋风，把海面上的燃油吸到航母的周边。首先是已经倾斜的舰岛底部的钢结构被烧化后，发生断裂掉入了海中。机库中撞成一团的战机的导弹、燃油经受不住高温烘烤纷纷爆燃，航母内部顿成烈火地狱。

航母的内部是全靠空调系统保持新鲜空气的，在烟火包围中的空调机到哪里去吸进新鲜空气呢？而且已经灌注了上千吨燃油的燃油舱，也将顶不住如此高温的烘烤。此时约翰舰长和惠尼特&iddot;本少将几乎同时发出弃舰的指令。可是在倾斜的舰体内要爬到逃生的出口就不是容易的事，即使有幸到了舱面或后部的舱门也没有办法逃生。由于破损的底舱集中在前部的左侧，后部已经翘起，小艇也只能放入火海中。甲板上根本不可能停直升机，甚至难以往下放吊梯，浓烟和高温上升气流迫使直升机离开上空。那么军港的消防船呢？且不说它们的水炮和水幕枪是否有效率，也不说它们难以靠近这片火海。这时又出现了新问题。

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