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第1186章(第2页)

换句话说,就是大框架已经定下来了,现在谈的是细节问题。

比如,铁路问题,无论是砍树,还是采矿,都需要铁路来运输,铁路自然是华禹来修,现在争论的是铁路使用权。

按照莫桑比克的要求,华禹修建的铁路,要免费给莫桑比克使用。

而杰里弗则坚持,莫桑比克可以使用铁路,但是要有偿使用,经营权归华禹所有,华禹可以组建铁路运营公司,负责铁路的客货运营。

但这一条就争论了两天,最终莫桑比克让步,华禹可以自主运营,但是沿途站点必须要按照他们的要求来修建。

华禹索要的地皮可是地跨好几个省,沿途也有七八个城市,莫桑比克自然希望华禹的铁路能够把这些城市串联起来。

如此以来,华禹在修建铁路上,就要多投入不少钱。

但是,最终杰里弗选择了让步,同意有限度按照莫桑比克的要求来修建铁路线路和站点。

接着又开始就税收,华禹在莫桑比克的企业雇员,莫桑比克人要占多少比例。

一开始,莫桑比克要求,本国雇员不低于百分之七十。

这是一个很离谱的比例,莫桑比克这是狮子大开口,漫天要价,杰里弗自然不能同意,着地还价,只承诺使用不低于百分之十的莫桑比克雇员。

双方又纠缠了好几天,最终确定不低于百分之三十这个比例。

百分之三十这个比例也不低了,很多西方国家在非洲的企业,根本达不到这个比例,最多也就是二十左右。

更多的则是,雇佣一些其他国家的人,甚至直接购买奴隶来干活。

非洲,大多数黑人是很好的奴隶,但不是好员工。

这些人懒散惯了,当奴隶的时候,被人拿鞭子抽着干活,任劳任怨,乖巧听话,但是当雇员的时候,却总是想要偷奸耍滑。

在非洲这么一个地大物博的地方,能把日子过得那么惨,除了有其他一些政治因素之外,他们的性格也是重要原因。

双方谈了一个星期,才谈妥两项,可见莫桑比克政府的效率了。

谈判代表根本没有权限,每一个问题都要回去请示,然后总统开会讨论,一讨论就是一两天,才能定下来。

接着又谈木材加工厂,莫桑比克自然不希望直接出口原木,而是希望在莫桑比克进行初加工,比如生产成板材这种附加值相对高一点的产品进行出口。

煤矿铁矿等矿产资源,也是一样,希望华禹能够在莫桑比克建厂,生产钢铁,而不是直接出口矿石。

木材初加工这个没有问题,在莫桑比克加工成板材,这一点余庆阳也是应允过得,自然没有问题。

关键就是在莫桑比克建钢铁厂,这个杰里弗和乔治也做不了主。

只能向他们的老大安吉拉汇报,安吉拉又请示余庆阳。

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