第25部分第2页_现代物流学思维导图(西门在线)

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以配送能力强，配送距离较远，配送品种多，配送数量大。可以承担工业企业生产用主要物资的配送及

向配送商店实行补充性配送等。配送中心配送是配送的主要形式。

7。1。3。2　按配送商品种类及数量不同分类

1。　单（少）品种大批量配送：工业企业需要量较大的商品，单独一个品种或几个品种就可达到较大

输送量，实行整车运输，这种商品往往不需要再与其他商品搭配，可由专业性很强的配送中心实行这种

配送。由于配送量大，可使车辆满载并使用大吨位车辆；配送中心内部设置、组织、计划等工作也较简

单，因而配送成本较低。此外，可以从生产企业将这种商品直接运抵用户，通过库存控制且不致使用户

库存效益下降，采用这种直送方式往往有更好的企业效益。

2。　多品种、少批量配送：现代企业生产除了需要少数几种主要物资外，从种类数来看，处于

B、C

类的物资品种数远高于

A类主要物资，BC类的品种数多，但单种需要量不大，若采取直送或大批量配

送方式，由于一次进货批量大，必然造成用户库存增大等问题，类似情况也存在于向零售品店补充一般

生活消费品的配送，所以这些情况适合采用多品种、少批量配送。

多品种、少批量配送是按用户要求，将所需的各种物品（每种需要量不大）配备齐全，凑整装车后

由配送据点送达用户。这种配送配货作业水平要求高，配送中心设备较复杂，配货配送计划难度大，要

有高水平的组织工作保证和配合。在配送方式中，这是一种高水平、高技术的方式。

配送的特殊作用，主要反映在多品种、少批量的配送中，这种方式也正符合现代“消费多样化”、“要

求多样化”的新观念，所以，是许多发达国家推崇的方式。

3。　配套成套配送：按企业生产需要，尤其是装配型企业生产需要，将生产每一台件所需全部零部件

配齐，按生产节奏定时送达生产企业，生产企业随即可将此成套零部件送入生产线装配产品。这种配送

方式，配送企业承担了生产企业大部分供应工作，使生产企业专致于生产，与多品种、少批量配送效果

相同。

7。1。3。3　按配送时间及数量分类。

1。　定时配送：按规定时间间隔进行配送，如数天或数小时一次等，每次配送的品种及数量可按计划

执行，也可在配送之前以商定的联络方式（如电话、计算机终端输入等）通知配送品种及数量。这种方

式由于时间固定，易于安排工作计划、易于计划使用车辆，对用户来讲，也易于安排接货力量（如人员、

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设备等）。但是，备货的要求下达较晚，配货、配装难度较大，在要求配送数量变化较大时，也会使配

送运力安排出现困难。

2。　定量配送：按规定的批量在一个指定的时间范围中进行配送。这种方式数量固定，备货工作较为

简单，可以按托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送的定量，能有效利用托盘、集装箱等集装方式，

也可做到整车配送，配送效率较高。由于时间不严格限定，可以将不同用户所需物品凑整本的配送，运

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