&ldo;我对大清也算有所了解,虽然地大物博,但是极度落后,国民愚昧透顶。我担心招来的劳工无法胜任扩建运河的工作。&rdo;
&ldo;这确实是个问题。&rdo;
&ldo;你有什么好办法吗?&rdo;
&ldo;只能在招募的时候多加注意,尽量挑选年轻人。如果有必要,可以对他们进行劳动技能培训。&rdo;
腓特烈三世若有所思的点了点头。
&ldo;当然,这些还得等招到劳工之后再做决定。&rdo;
&ldo;好吧,你精通汉语,这件事就由你来负责。&rdo;
&ldo;陛下……&rdo;
&ldo;总不能把所有的事情都交给我吧,宰相日理万机,也没有多少精力来处理这些鸡毛蒜皮的小事。&rdo;腓特烈三世笑了笑,说道,&ldo;再说了,扩建运河对海军也很有帮助,你理应肩负起一些职责。&rdo;
&ldo;我一定不负陛下重托。&rdo;
搞定了这件事,冯承乾总算可以安心休息一段时间了。
只是,扩建基尔运河,绝非帝国的内部事务那么简单。
消息一经传出,立即引起了英国的高度重视。十月初,英国首相索尔兹伯里亲自致电俾斯麦,询问帝国扩建基尔运河的意图。虽然俾斯麦承诺,扩建基尔运河只是为了扩展帝国内河航运,属于经济范畴内的基础工程,但是索尔兹伯里依然表示极为关切,因为这条运河同样可以为军队所用。
英国出面干预,运河拓建工程耽搁了下来。
因为还不敢得罪英国,所以在此事上,俾斯麦显得极为谨慎。
关键就在,运河的通航能力。
这个时代,万吨巨轮还极为少见,内河运输船一般就几百吨、大的也不过千吨,而帝国准备把基尔运河的通航能力提高到三万吨,甚至有人提出应该提高到五万吨,不然在二十年后还得再次拓建。
支持提高到五万吨的,正是冯承乾。
虽然别人不知道,但是冯承乾非常清楚,二十年后,战列舰的吨位将达到三万吨,一些主力舰的吨位甚至超过了四万吨。只有把运河的通航能力提高到五万吨,才能确保在大战期间,帝国海军的主力舰能经运河在波罗的海与北海之间往返,而不用绕过丹麦半岛,运河也才有足够的军事价值。
问题是,果真如此的话,扩建运河的目的就昭然若揭了。
根本不用多想,英德关系肯定会急剧恶化,法俄也将趁此机会拉拢英国,俄国甚至会再次提出修建西伯利亚大铁路。
经过数个月的磋商谈判,俾斯麦最终做出了让步。
年底,英德签署秘密协议,英国为拓建基尔运河提供一千五百万英镑贷款,参与运河的设计规划工作,运河在拓建之后,能供排水量在三万吨以内、吃水深度不超过七米、船体宽度不超过二十八米的船只通行。
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