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1．1．3物流的形成与发展

物流是随着一个国家或地区的经济发展而发展的，其中最为典型的例子是日本。

1．1．3．1　日本物流的发展

日本物流的发展，经历了五个阶段：

1．第一阶段——经济复兴阶段（

1945—1953年）。

当时日本战后百废待兴、急需恢复经济。国内商品流通主要靠铁路运输，物流渠道尚未理顺，这

时期的物流主要指运输。

2．第二阶段——以生产为主导的阶段（

1954—1963年）

由于其经济高度增长

；以生产为主导的时代。，日本企业界真正引进了“物流”新概念，开始重视物

流管理工作，强化了物流职能的作用，如加强运输、储存、包装、装卸搬运等物流过程各环节和管理

工作。

3．第三阶段——以流通为主导的阶段（

1964—1973年）。

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这是物流事业大发展的时代。从整个经济发展形势来看，商业、物流大发展，促使了物流基础设

施的修建：世界上第一条高速铁路东海道新干线

1964年建成，并修建了高速公路、集装箱码头，以及

汽车的普及化，为物流事业的大发展，创造了条件。此外，建设并形成了物流团体，开展了物流教育、

物流咨询工作，等等。

4．第四阶段——以消费（生活）为主的阶段（

1974—1983年）。

日本经济发展突飞猛进，已经达到了成熟期。社会物流的发展，开始注意环境问题，特别提出了

节省资源的问题；开发物流服务新项目，重点是为了方便居民生活。如开展城市之间和市内的送货、

路线配送、集中配送、取、送货到家等，大大提高了物流企业的服务水平，并使物流工作渗透到整个

社会的各个方面。

5．第五阶段——物流国际化时代（

1984—今）。

日本随着经济和贸易的发展，输出输入的物流量大幅度增加；并且，商品生产向轻、薄、短、小

开发，这就为物流业提出新的课题，必须用新的方法和手段。就配送作业活动来讲，它开始进入了以

“多品种、多频度、数量少、时间快”为特点的物流时代。依靠计算机网络技术，谋求全程物流整体

优化和合理化。

1．1．3．2　我国物流业发展

我国物流业发展历程，可分为如下五个阶段，也无不反映了与经济发展的密切联系：

1．第一阶段——创建阶段（

1949—1952年）。

这阶段为中国国民经济恢复时期。当时由于我国刚解放，百废待兴。物流业也刚开始创建：物流

业的货物运输主要依靠铁路，及部分公路；物流业的特点是：多数是商、物合一型，兼营型的物流企

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