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3。　直通式货运站布置布置图，如图

11——5所示。这是作业量较大的货运站布置图，正线贯通，车

场与货场设在正线的一侧，这样正线与货物车辆取送、装卸互不干扰。与尽头式货运站相比，作业分散

在车站两端咽喉办理，作业能力较大；缺点是不易深入城市中心。

图

11——5　直通式货运站布置布置图

图中：1——到发场；　2——调车场；　3——到达场；

4——牵出线；　5——货场到发线；　6——专用线？调车场；

7——机待线

4。办理少量货运业务的中间站布置图，如图

11—6。

图

11——6　中间站布置图

Ⅰ、Ⅱ——正线；　3、4、6——到发线；　5——货物线

地方货物作业量较小的中间站，通常设置

1…2条货物线及仓库、堆场，办理货运作业。图

11…6中的

5道货物线为通过式布置，根据需要也可以设计为尽头式货物线。

5。货场布置图

货场的货物线是尽头式的布置图如图

117所示。大中型货运站的货物场布置多为此类布置。

11…7

图

11—7尽头式货场布置图

11。2　公路货运站（场）规划

公路货运站是办理公路货物运输业务及保管、保养、修理车辆的场所，是汽车运输企业的技术基地

和基层生产单位，是构成分路运输网的重要组成部分。

11。2。1　公路货运站的作用、分类和场库布置图

11。2。1。1公路货运站的作用

1。取货上门、送货到家。凡货主需要运送货物，经货主填写运单后，由运输站（场）根据运量大小、

货物运送的要求，调派适宜的车辆，按照运输站（场）确定线路、发车时间、上门取货。运输站（场）

到达的货物汇集起来，按照货物发送的去向、运输要求进行分类和换装，再按运输站（场）确定的线路

及发、到时间，送货到家，交付收货人。对于运输站（场）由铁路、水路、航空等运输方式接运的货物

（包括集装箱）不管是衔接转运的或者是需要送货到家的，同样按照货物的去向及运输要求进行分类和

换装，再按运输站（场）确定的线路和发车的时间，送货到家。

2。货物的集散、换装。运输站（场）对于待发的货物具有集中、疏散、分类。换装的职能。它首先

将处于各点的品种繁杂、数量很多、流向不一的货物集中起来，然后根据货主的要求，按照合理线路、

货物的运输条件，进行分类、换装等作业，统一进行运输调度，从而节约运力，提高运输的效率。

3。连接多种运输方式。公路货运站特别是公路主枢纽，起着把不同运输方式联接起来，共同完成同

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