然而,如此巨大的需求并非邮政能力可承担得起的。
在年前最后一刻,购物节终于启动,马哥孤注一掷,何雨柱则置身事外。
首个购物节火爆异常,销售额高达数百亿,在当时的背景下已是辉煌成绩。
尤其因为节日期间物流激增,加上主要购买的是普通消费品,数量庞大的订单让百捷接到了不少货运请求。
但百捷并未全盘接手,仍然坚守自己的运营节奏,仅接收少量货物。
因为公司规模的扩张始终依循着稳定的物流量而行。
其中,与几家知名集团如百味、百洁等固定的合作关系增长逐年可见,公司的运输实力也随之加强。
购车、招揽司机需要较大的投入,这包括货车的维护保养费用、保险支出等成本高昂。
多年的努力使百捷发展出了一套优化成本的方式,确保提升运力同时最大限度节省资源。
突如其来的大幅度增长对百捷来说毫无好处,他们必须合理调度接单以满足既定客户而不影响质量。
临时性的运输需求则需在此之后才考虑。
在这种情况下,高涨的货运需求便落到邮局身上。
邮局虽然欣然接受,但配送速度仍旧保持原有的水准,这就意味着快递可能会不断地延迟。
春节期间,何园里异常繁华,何氏家庭的规模愈发壮大,家族框架日益完善。
何雨柱身为家主,喜见家族繁盛,家境红火,几乎能望见“四世同堂”
的景象。
身处半山腰的何园独特而不起眼,即使夜间灯火辉煌,依然隐约闪烁,从远处眺望,透出一股神秘气息。
虽然在港岛名声在外,却非典型意义上的“名人”
家族:从不过多介入诸如富豪宴等公开活动,顶多与亚洲影视传媒集团高层有所接触,家人则鲜少出头,何家掌控的部分港岛产业链丰富多样,例如院线便是百味院线的一份子,亚视更是占有可观的观众份额。
这样一来,虽然何家众人闻名已久,却很少出现在大众眼前,显得有些低调过甚。
而在内陆,却显得喧嚣不已:购物节的战果迟迟未达消费者手中,因为交通受阻,商家与消费者皆遇困顿。
春节期间哪怕不能全体放假,轮流休息也不能大幅提效率。
百捷公司的原定运输力度没有改变,节日高峰因素已考虑,加上年前的食材囤购,更多放假人员使得订单无暇接取。
消费者耐久力已近乎耗尽,初几天还算能理解年忙的繁忙;然而工作一恢复,没收到商品,网购信誉顿时大打折扣,退货率频现。
小马对此则并不忧虑,已投入数十亿的广告宣传不会因少量退货受到影响,对于商家来说,平台核心重要。
宣传效应下会有更多商家入驻,而日常物流压力远不如节日期间沉重,相信以后局面将会好转。
关键在于打造自家物流能力,这是下一步规划的重点。
随着百捷集团重新运作,接收大量货运订单,年前堆积的商品开始流通,消费者们的耐心已濒临极限。
拿到商品后,是否物超所值已不在意,唯有怨气累积。
在漫长的等待过程中,网上互动多了起来,尤其买家针对商家催单,商家答复基本一致:春节期间,由于物流繁忙甚至不接单。
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