京鸿小说网

第412章（第1页）

弹射试验机

1970年前后，歼教-6弹射试验机开始研制，至1973年11月定型，主要用于弹射救生系统空中弹射试验。

1976年，开始研究歼教-6高速弹射试验机。1983年，歼教-6高速弹射试验机获国家立项，至1986年首飞成功。1989年首次进行弹射试验。2001年6月21日，歼教-6高速弹射试验机完成高速弹射试验，标志着我国首次按照国军标进行的平飞、俯冲、滚转、俯冲拉起、倒飞、大速度弹射试验全部完成。

在服役过程中，歼教-6高速弹射试验机完成了多种弹射救生系统的鉴定试飞，为国产弹射救生系统的发展作出了贡献。

设计特点

米格-19虽然是第一代超音速战斗机，但本身具有明显的过渡型的特点。在前苏联以及装备该机的部分原华约国家空军中，该机并不占有重要地位，很快被米格-21所取代。在中国空军中，虽然歼-6在相当长一段时间内都是主力歼击机，并且航空工业部门也对该机进行了力所能及的改进，但由于米格-19基本设计的局限性，加之大陆航空工业技术储备不足，使得歼-6家族的性能水平仍未能取得明显突破。

总体布局

歼-6的总体布局沿袭自米格-19，后虽经多次改进，仍无明显变化（除了强-5这个衍生型）。该机总体布局特点是：机头进气，大后掠中单翼，低平尾，单垂尾加单腹鳍（歼教-6为双腹鳍），单座双发。

事实上，这种布局并非米格设计局的全新创造，而是由米格-17发展而来。如果我们把眼光再放远一点，就可以看到，从米格-15到米格-17再到米格-19，其总体布局其实是一脉相承。米格-15堪称早期喷气式战斗机的经典之一，其布局比较合理且成熟。而米格-17和米格-19的出现，重点在速度的突破，沿用米格-15的布局特点不足为奇。在第一代超音速战斗机中，美国北美f-100、法国达索&ldo;超神秘&rdo;也分别沿袭了前身f-86、&ldo;神秘&rdo;的布局特点。

从布局上看，米格-19的设计思想非常突出：稳妥，超音速。当时米格-17在某些特殊条件下已经可以突破音障，这是米格-19沿用其布局的原因。新型轴流式涡喷发动机的问世为超音速提供动力保证，大后掠翼提供低阻力保证，这就是米格-19超音速的基础。

不过，米格-19的针对性太强（就是为了超音速），同时也由于苏联航空工业自身的技术水平以及装备研制思路等原因，该机并未采用更多的先进技术。就冷战初始的紧张情况来说，这一点无可厚非。而对中国薄弱的航空工业来说，在技术水平上没有明显超越米格-17的米格-19更容易仿制??但也正因为如此，我们没有从米格-19身上学到更多的东西，这对中国航空工业的长远发展是不利的。

生的螺旋事故，足以证明这一点。然而国内有些文章却宣称，米格-19采用一对大翼刀就解决了翼尖失速问题，而f-100却要用到复杂的全自动前缘缝翼，由此得出结论：苏联设计师远比美国高明。这种片面的说法实在令人哭笑不得。就效果而言，自动缝翼比翼刀好得多。米格-19的这个设计，既有传统设计思想的影响，也有技术水平的限制（在后来米格-21的初期选型中，其e-2原型机才开始应用前缘襟翼）。对于中国来说，这种设计易于仿制，但同样不利于我们学习先进的航空技术??歼-12设计之初曾考虑设置前缘缝翼，后来从简取消；到了1990年歼-7e出现，前缘襟翼才开始实用化，而该机装备初期前缘襟翼仍然时毛病不断。

机翼后缘内侧设有后退式襟翼，与米格-17相同。这种襟翼除了具有单缝襟翼的优点外，放下时还可以增大机翼面积，进一步改善起降性能，但结构比较复杂，只能用于起降状态。后缘襟翼在起飞状态下偏角为15°，着陆状态下偏25°。机翼外侧为传统副翼，由于后掠角较大，副翼效率受影响。

歼-6iii改进的时候，机翼是改进重点之一。从现在公开资料的描述看，当年我们是试图通过调整机翼的关键参数来获得更好的超音速性能，不过这个改进实际上改变了原始的翼型设计。现在已经无从判断，当初到底是对机翼外形的修改导致了翼型的改变，还是对翼型的修改引起机翼外形的改动。如果是前者，那么表明我们航空基础研究已经有了一定的进展；如果是后者，则表明我们仍然处于利用试验手段进行改进的阶段（即先改动，验证了没有问题就沿用，有问题再修改）。从改进效果来看，歼-6iii的高速性能有了一定的提高，但幅度有限，除了基本布局的局限性外，发动机推力不足是一个重要原因。

对歼-6iii的改进还导致了另一个意外的后果??飞机静稳定性减小。由于歼-6采用大后掠翼，歼-6iii减小了翼展等于减小了重心后的机翼面积，导致飞机焦点前移，减小了静稳定度。对歼-6iii的批评中有一条就是&ldo;纵向操纵过灵&rdo;，这实际上是静稳定性减小的表现??因其导致飞机纵向操纵力矩变小，飞行员只需很小的杆位移即引起飞机俯仰姿态明显改变。第三代战斗机多利用这种设计来减小配平阻力，提高敏捷性，但对于连增稳系统都没有的歼-6iii来说，操纵起来将令人非常头痛。后来歼-6iii改延长前机身，其目的就是为了调整飞机重心，使之与前移的焦点匹配，保持适当的静稳定性。而同样采用歼-6iii机翼的歼-6iv，由于其机头安装了截击雷达，起到了调整重心的作用，反而没有见到类似的批评。

请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。

相邻推荐:若你爱我如初  死亡摇一摇  明撩他呀  我们在哈瓦那的人  齐天传  我竟撩了我的豪门死敌  重生之全民女神  城池营垒/春风十里不如你  天王的专属恋人  我捡的鲛人怎么会咬人  八千湘女上天山  太空堡垒之南十字军  穿成豪门作精后  剃头匠  时光善意，固有良辰  云过天空你过心  满级归来：那个病秧子我罩了  抗妻成魔  山河为歌  求饶