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第592章（第1页）

10月27日夜，u137绕过暗礁，一直潜入到距卡尔斯克鲁纳海军基地只有15公里的小岛附近。这时，艇长古申才发现周围地形复杂，水浅礁多，由于担心被对方发现，慌乱之中发生操作失误，潜艇在水下暗礁搁浅。

次日清晨，u137被瑞典海军发现。大批飞机舰艇立即赶来，把潜艇团团围住。新闻媒体也闻风而来。看到潜艇搁浅在礁石上的模样，记者们形象地把它比喻为&ldo;加冰威士忌&rdo;。这次事件也因此被称为&ldo;加冰威士忌&rdo;事件。瑞典外交部召见了前苏联驻瑞大使，抗议苏潜艇公然侵犯瑞典领海。10月29日，瑞典政府提出解决事件的4项条件：讯问入侵潜艇的艇长；调查该艇使命及搁浅原因；由瑞典方面救助潜艇；前苏联方面赔偿救助费用，并对瑞典表示道歉。

前苏联拒不接受这些条件。双方僵持起来。瑞方人员乘小艇靠近潜艇时，古申艇长握着手榴弹堵在舱口，不准瑞方人员上艇。11月1日，u137再次启动发动机，试图强行闯过瑞典海军舰艇的警戒圈逃跑。瑞典海军随即出动直升机和战斗机在潜艇上方反复盘旋，还不断发射演习弹。现场气氛十分紧张。在这种紧张局势下，潜艇只好关闭了发动机。11月2日，前苏联接受了瑞典提出的条件。艇长古申和另一名军官接受了讯问，但他们一口咬定是&ldo;罗盘失灵&rdo;、&ldo;导航错误&rdo;才误入瑞典领海。

事发后，瑞典军事专家在潜艇外用放射能探测器进行探测，发现艇内有放射性物质，估计是配备有装核弹药的鱼雷。为此，瑞典政府向前苏联再次提出强烈抗议，并要求检查潜艇的鱼雷发射装置，但遭到苏方的拒绝。

11月6日，瑞典方面宣布驱逐前苏联潜艇。u137在瑞典海军6艘舰艇、两架反潜直升机的&ldo;押送&rdo;下，由两艘拖船拖进了公海。前苏联政府不得不正式向瑞典方面道歉，并支付了170万克朗（约合26万美元）的赔偿费用。

苏联俄罗斯阿穆尔级常规潜艇　[本章字数：2113　最新更新时间：2009-05-2722:46:250]

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据俄罗斯媒体报道，俄罗斯在法国巴黎举行的2004&39;欧洲海军展览会上展出海军部造船厂生产的1650型&ldo;阿穆尔&rdo;级常规潜艇。俄参展团团长伊戈尔?别洛乌索夫称，该新型潜艇可以称作是&ldo;海军装备史上隐身性能最好、噪声最小、性价比最高&rdo;的潜艇，目前已正式装备俄罗斯海军。

&ldo;拉达&rdo;级677型和&ldo;阿穆尔&rdo;级1650型为同一型号，它是由红宝石中央设计局在&ldo;基洛&rdo;级636型常规动力潜艇基础上研制出的第四代常规动力潜艇，前者装备俄罗斯海军，后者出售给俄第三代常规动力潜艇的国外用户。二者在设计上基本相同，主要区别在于动力装置、反舰导弹系统、通信系统和所需人员编制。

与上一代&ldo;基洛&rdo;级潜艇相比，新型潜艇采用了大量新技术，在设计上也有所创新。其中包括以现代数据库技术为基础的新型自动化指挥和武器控制系统，含拖曳阵列在内的新型声纳组，从636型设计经验发展而来的降噪技术。该艇艇身为水滴型设计，艇壳采用了高强度的ab-2钢材，极为光滑的艇身表面敷设有消声瓦，另外还对艇内高噪声设备加装了消声器、隔音罩，从而使噪声降到最小，仅为&ldo;基洛&rdo;级的13。这可确保&ldo;阿穆尔&rdo;级潜艇发现并攻击前方的敌舰，并及时躲开反潜舰艇的攻击。

在设计方面，新艇取消了外露设备，实在无法取消的也换成了升降式，使其被雷达侦察到的概率大为降低。该级潜艇的自动化程度和电子设备也处于世界先进水平，艇上装有&ldo;利蒂&rdo;综合作战系统和&ldo;利拉&rdo;声纳系统，自动控制系统可确保对潜艇进行集中而有效的操控，可从潜艇主控室的操作员仪表板上控制机械设备和武器装备。用于获取外部信息的无线电电子装置通过一个特殊的通用舰艇数据交换系统连接在一起，这一系统可以最快的速度自动加工、分析从各种传感器获得的信息，最终将有关信息全部显示在操作员仪表板上。这不仅能够确保首先发现敌方目标，而且还能够做到在敌方潜艇位置数据被输入系统15秒后即可实施攻击。

&ldo;阿穆尔&rdo;级潜艇装备有可伸缩桅杆和攻击潜望镜。复合导航装置包括一部小型惯性导航系统，可保证航行安全并确定发射导弹所需要的潜艇运动参数。一部观察桅杆可装备电视摄像头、红外成像仪和激光测距仪，可保证在任何时候进行观测。一部天线用于接收卫星导航系统gps和glonass的信号，同时还有一部天线用于接收无线电信号。一部攻击潜望镜（&ldo;阿穆尔&rdo;级1650型）具有目视和低可见光电视通路。雷达系统的目标探测距离、隐蔽性、精确性都有所提高。这套系统可完成自动标图和解决航行问题等任务。无线电通信装备包括一部可释放无线电天线，可在水下100米无法被探测到的情况下接收指令和信息。

&ldo;阿穆尔&rdo;级潜艇以其良好的生活条件令人注目。所有艇员都住在乘员舱内。厨房和起居室装备先进，十分便利。有效的通风和空调系统是专门设计的，可用于在热带海域执行任务。艇上还安装有蒸馏机，可用来补充淡水储备。

&ldo;阿穆尔&rdo;级采用了世界新一代潜艇流行的aip动力装置（不依赖空气推进装置），这种装置通过在艇内安装燃料电池提供动力，与传统的柴电潜艇相比，它无须经常浮出水面，启动柴油发动机充电，从而提高了水下续航时间。俄罗斯在潜艇燃料电池方面已进行了长期的试验，积累了丰富的经验。1988年10月，苏联海军就曾进行了装燃料电池的&ldo;卡特兰&rdo;号潜艇试验。1991年俄罗斯海军又在&ldo;比拉鱼&rdo;型潜艇上试验成功了低温氢氧燃料电池。新型的&ldo;阿穆尔&rdo;级aip潜艇将采用两组碱性燃料电池系统，同时还有一套功率为4100千瓦的柴电动力装置。整套燃料电池动力装置的功率为300千瓦，能保证潜艇在水下以35节的速度持续航行20天。aip系统的应用将为&ldo;阿穆尔&rdo;出色的隐形性奠定可靠的保证。

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