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第347章(第2页)

第二百三十章脱险

民航的客运飞机,一般都是在对流层飞行。小说按照我们飞行路线所处的纬度,此地的对流层在8k米‐‐18k米之间。通常情况下,飞机所处的高度应该是在万米左右。我想我们并不会例外。

这就意味着。我们正从一万米的高空。以加速度的形式,迅速的朝地面跌落。

前面就说过,飞机飞行时最怕的就是失去平衡,因为&ldo;大个儿&rdo;出现,导致乘客们混乱,而引发的飞机&ldo;失速&rdo;。已无法让空气浮力托住机身,正是这次空难的罪魁祸首。

从物理的角度理解是上述这样的。

一万米高空坠落下来,耗时的时间不会超过五分钟,而且我们不会以螺旋式下坠,民用飞机会以一种极陡的俯冲角度,向下跌去。

这时候,令人恐惧的不是死亡,而是死亡的过程。

07へ08年的时候,上海金茂大厦两个高空清洁员,在擦拭金茂外玻璃墙的时候,突然绳索断裂。他们所乘坐的升降机顿时飞了出来。从事故发生,到坠地死亡,拢共经历了32秒。看到这个报道的时候,震撼我的不是事故本身,而是这两名死者,在生命的最后几十秒会思考什么呢?

是否人生的细节会在脑海中。条件反射般的重演?会冒出那些对其来说影响甚大的人的脸庞?是否会看到神?又是否对自己的生命做出总结性的快速归纳……

当我自己亲历了之后,才知道这一切都是不可能的。

别说那两个清洁工只有32秒,即使我们有五分钟时间的,脑子里面除了恐惧,还是恐惧。或者更极端的讲法,就是一片空白。

什么要蜷缩身子,膝盖贴在胸前,双手护住后脑之类的自救技巧,全是狗屁。这个时候压根就没功夫考虑这些。

因为速度极快,加之颠簸,整个机舱里的人,全都混乱成了一片,试想一下,某个人拿着装有绿豆的火柴盒随手摇晃。是什么状况,我们就是什么状况。

&ldo;绿豆&rdo;们上下翻滚,漂浮へ摆动へ冲撞へ流转,任何人都控制不住自己的行动,更无法做出有效的保护措施。

此场景是十分让人惊悚的,而且到了此地步我看不到任何有挽回的余地。

千万不要以为可以用昏迷,来逃避死亡接近的那种压抑感。就算飞机断裂,在高空因空气稀薄而窒息失去知觉,然而随着机身下降,很快就会苏醒过来。

坠机死亡残忍就残忍在这。大多数的乘客,就是在完全清醒的状态下迎接死亡。

出师未捷身先死。这算什么名堂,一帮打鬼的,身背千古之谜,为了正义,为了和平,为了理想,深入险境,抛头颅,洒热血,结果‐‐他妈的死于一场空难,真是要被人笑掉大牙。估役场划。

&ldo;快想办法!&rdo;

刚刚飞机剧烈震荡了一回,我双脚离地,幸亏手没有离开把手,才没被甩到天上。稍微平稳了一点,立马大声喊道。

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