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第231章（第1页）

性能数据

标准排水量：32，000（改装后35，000吨）；满载排水量：33，000（改装后40，181吨）

舰长1903米，舰宽296米（改装后324米），吃水104米（最大）。

动力：蒸汽轮机带动发电机驱动；主机功率：32，000马力（改装后最大44，000马力）

最大航速：22节；续航力：6400海里12节（改装后12，750海里节）

武备：12门356毫米50倍口径主炮；22座127毫米口径副炮（第一次改装拆除12-14座）；第二次改装16门127毫米高平炮8&tis;2，40毫米高射炮40-52门，20毫米高射炮40门。

装甲：侧舷水线（最大）135英寸；炮塔（正面）18英寸；司令塔16英寸；甲板35英寸（改装后6英寸）

舰员：设计编制1084人（1945年编制1930人）

美国田纳西级战列舰　[本章字数：2243　最新更新时间：2009-11-3010:00:000]

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田纳西级战列舰是美国海军建造的一型战列舰。

简介

田纳西级战列舰是新墨西哥级战列舰的改进型。田纳西级的水下防御比之前的新墨西哥级有了提高。bb-43，tennessee田纳西级战列舰采用了新式的龙骨设计，鉴于日德兰海战的经验，其舰体水下防护比过去的旧型战列舰有很大改进，内部划分多层隔舱，并加强了水平甲板防护。该级舰采用与新墨西哥级战列舰相同的电气推进动力系统。其14英寸口径主炮以及副炮均装有火控系统，在其前后主桅上加装大型桅楼安装火力控制设施（部分前期造的战列舰也实施了此项改装）。并且其主炮可以上仰到30度，而以前的战列舰只能达到15度，这使其射程增加了10000码，并且可以由配备的水上飞机来测定落点。田纳西级战列舰同级舰两艘：首舰田纳西号（tennesseebb-43）和姊妹舰加利福尼亚号（californiabb-44）。

1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，田纳西号并排停靠的西弗吉尼亚号内侧，附近亚利桑那号战列舰发生大爆炸给田纳西号造成很大损害。加利福尼亚号被三枚鱼雷击中舰体沉入水中。田纳西级两舰在1942年进行彻底的现代化改装，战舰的外观变化较大，舰体上层建筑拆除改建成与南达科他级战列舰类似的式样，撤去旧式副炮改装新型高平两用副炮，加强防空和防鱼雷的能力。改装完成的田纳西号、加利福尼亚号1944年相继返回太平洋舰队，参加了之后大部分的登陆战役。

各舰概况

田纳西号（bb-43）1917年5月开工，1919年4月下水，1920年6月服役。此后的20年期间，田纳西号除偶尔到东海岸访问外，一直以加州圣?佩德罗（sanpedro）为基地在太平洋舰队服役，并且在一系列的演习中取得了优异的成绩。1940年在夏威夷海域完成演习后，田纳西号随太平洋舰队驻扎珍珠港，美国希望此举能对日本在亚洲的扩张起到威慑作用。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，田纳西号停泊在西弗吉尼亚号的内侧，空袭开始5分钟后，田纳西号舰上的高射炮开火，田纳西号外侧的西弗吉尼亚号在被多条鱼雷击中后坐沉，阻塞了田纳西号移动的路线。随后，田纳西号也被几颗炸弹击中，但损伤并不严重，真正给田纳西号造成重大损害的是亚利桑那号爆炸后残骸和燃油火灾。田纳西号上的火势不久得到控制。对比其他舰只的损伤，田纳西号伤势较轻。在西海岸进行了维修和改装后，1942年3月，田纳西号与马里兰号、科罗拉多号重新返回战场。在中途岛海战期间田纳西号编入后备部队。改装后的田纳西号1942年8月，田纳西号再次回西海岸进行现代化改装。改装中舰体田纳西号的上层建筑拆除重建，增加了对空和对鱼雷的防御能力，这使其适应其护航的任务。1943年5月之后，田纳西号参加了参加了太平洋大部分的两栖登陆作战，包括北太平洋收复阿留申群岛、马绍尔群岛、塞班岛、关岛、菲律宾战役。莱特湾海战中，田纳西号和其它5艘战列舰参加1944年10月24日夜间的苏里高海峡海战。其中由于田纳西、加利福尼亚号和西弗吉尼亚号装有较现代化的火控系统，所以较其他战列舰有一定的优势，田纳西号共发射69发14英寸口径炮弹。随后，田纳西号进行小改装。1945年后，田纳西号继续参加了硫磺岛和冲绳岛的两栖登陆战役。田纳西号在二战中共获得10枚战斗之星勋章。1947年田纳西号转入后备役。1959年正式退役。

加利福尼亚号（bb-44）是田纳西级战列舰的二号舰bb-44，california（1921），1919年11月下水，1921年8月作为太平洋舰队的旗舰开始服役。此后的20年期间，加利福尼亚号交替在太平洋舰队和大西洋舰队服役。1929年至1930年，加利福尼亚号进行了现代化改装，改装内容包括安装各种防空火炮。1940年随太平洋局势的升级，加利福尼亚号随太平洋舰队移驻珍珠港。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，加利福尼亚号停泊在整个战列舰群的最前面，三条鱼雷击中的舰体，一颗炸弹引爆了高射机枪的弹药舱。由于水密舱没有完全关闭，致使舰尾沉入水中，舰首仍浮在水面上。有98人丧生。1942年3月，加利福尼亚号被捞起，在珍珠港初步维修后，1942年6月加利福尼亚号返回putund海军维修厂进行大修和现代化改装。改装后的加利福尼亚号太平洋战争进入美军反攻的阶段时，加利福尼亚号重返战场。加利福尼亚号参加了1944年5月开始的进攻马里亚纳群岛的战役。1944年10月开始收复菲律宾的作战中，莱特湾海战中加利福尼亚号参加苏里高海峡夜战。1945年1月，加利福尼亚号被神风飞机击中，舰上44人丧生，加利福尼亚号再次返回本土修理。1945年6月，参加冲绳岛登陆战。加利福尼亚号在二战中共获得7枚战斗之星勋章。1947年退役，1959年拆毁。

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