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第538章（第2页）

火控??2部马可尼公司909型或909（1）型（2号舰）火

控雷达，ij波段。

声呐普莱西公司2016型舰壳声呐，主动搜索和攻击，中频。

固定翼飞机9架&ldo;海鹞&rdo;stovl飞机。

直升机9架&ldo;海王&rdo;反潜直升机和3架&ldo;海5e&rdo;早期预警机

（aew2）。

（三）总体结构

该舰的设计班子是在英国海军造船部的奥斯汀先生领导下，于1970年完成了方案设计。几经修改，创造出新型的轻航母概念。与其英国的&ldo;虎&rdo;级巡洋舰相比较，有很大的差异。从传统的重量控制设计转变到容积为主要控制因素，这是因为：

1安装具有复杂电子控制系统的现代制导武器代替过去相对简单而笨重的火炮系统。

2以先进传感器和指挥控制系统为重点需要庞大的空间。

3提高海军人员舒适性标准。

4直升机加上维修车间和备件舱库需要很多空间。

5燃汽轮机代替了笨重的蒸汽动力。

6引入了先进的整机替换维修方式，需要大的维修场所和更换路线。

7结构设计方法的改进减轻了舰体结构的重量。

对于&ldo;无敌&rdo;级还要强调几点：

1大型反潜直升机和舰载vstol飞机的容积系数很低，因此需要很大的空间。所以在航母设计中机库要有足够大的尺寸去装飞机。而且要为未来的舰载机上舰留有足够的空间贮备。

2飞行甲板的长度要能保证有6架直升机无障碍的起降点和1条短距滑跃起飞跑道。

3在飞行甲板之前要安装&ldo;海标枪&rdo;区域防空导弹发射系统。而这种导弹系统对空间、重量、技术服务和武器控制要求都是很高的。

4机库以下设的通道甲板和机库以上公共舱室都是很大的。

5选用燃气轮机作为舰的主动力装置对舰的设计影响很大。

6通过更换重要设备而不是现场维修的办法达到舰的最佳的可用性。

这是一艘英国海军二战以来成功设计的容积大，而排水量中等的军舰。所以该舰相对吃水浅而干舷高。这为适航性带来了好处，但风阻力和高质心导致大宽吃水比，由此影响到舰设计的许多方面。

由于燃气轮机的进、排气道容积大和众多的通信、雷达电子天线引起该舰的岛形上层建筑很长。这种窄而长的结构为内部通道和飞行甲板设计带来许多问题。

舰体的构形已经影响到有较大的宽吃水比，由此引起阻力略有增加。水线以上的形状有全舰长范围内的大外飘，为了平衡同岛有关的偏心重量，这个外飘向左舷方向大。

在设计初期利用不同舵布置方案进行丁航向稳定性和机动性的试验。选择了一种具有优异的航向稳定性和对操舵响应快的方案。

对于设计这样一艘载飞机和有大的侧开口的航母来讲，运动和淹湿性是重要的操作因子。&ldo;无敌&rdo;号航母因此进行了大量试验和计算研究。

英国海军规定的横摇标准是，在7级海情、迎浪以18kn航速航行情况下横摇角出现大于-5?的百分比不得超过30％。&ldo;无敌&rdo;号航母装有2对不可收放式减摇鳍。经过数据分析表明完全满足上述指标要求。并满足适航性要求。

该舰结构设计采用了有限元分析方法。

（四）现代化改装

1989年1月1号舰完成了27个月的现代化改装，改装了滑跳跑道，使升角达到12?，增加了飞机停放空间和支援设施，使载机量至少达到21架（&ldo;海鹞&rdo;及&ldo;海王&rdo;早期预警和反潜直升机）。加装了3座&ldo;守门员&rdo;近程防御系统。声呐为2016型舰壳声呐，增加了&ldo;海蚊&rdo;诱饵和996型雷达，编队作战指挥系统均达到3号舰的水平。还增加了120名航空和编队司令部人员的铺位。1991年8月2号舰开始了为期30个月的类似的现代化改装，使其达到同样的标准。原计划装4座轻重量&ldo;海狼&rdo;导弹发射系统，但由于经济原因被取消了。

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