日本投降后,他又重新做起之前的事业,在香港和上海分别成立公司,前后几年就拥有了十三艘货轮。
这次维克多公开售卖自由轮和胜利轮,董浩云非常眼馋,他真想一下子全部吃进来,迅速组建一家世界级的大运输公司,可惜自己没那么大实力。
去年他才新订购了2条船,都是万吨级的货轮,现在银行贷款还有800多万美元。
现在他想办法筹钱,或许能买到两三艘货轮,可董浩云又非常不甘心,所谓机不可失时不再来,这个机会错过,他可能要多用上几年甚至十几年时间才能赶上。
怎么办?
冥思苦想后,他准备找维克多谈谈。
打电话约维克多,两人在哈迪拍卖会见面,公司小妹送上茶水后离开。
“董先生,你电话里说打算和我做货轮生意,不知道怎么合作?”维克多问道。
“维克多先生,不瞒您说,我对贵公司销售的货轮非常感兴趣,可惜我现在没那么多钱,我有一个想法,不知道贵公司愿不愿意入股环球航运?”董浩云道。
环球航运是董浩云航运公司的名字。
维克多听后有些吃惊,“让我们入股你的公司,之前我们还真没这方面的考虑,你仔细说说你的想法。”
“我的想法很简单,我的环球航运现在有十三条船,最小的三千多吨,最大的一万四千多吨,现在还有两条万吨货轮在打造中,总计15条船,吨位超过10万。”
“我愿意接受哈迪集团入股,可以投入船只,也可以投入资金,由我来经营把公司做大,我很看好航运业的发展,未来大有可为。”
“投资的事情,我不能决定,需要向总公司请示,董先生允许多大的投资,股份占比多少?”维克多道。
“哈迪集团投资越大越好,但我希望占股百分之30以上。”董浩云道。
第239章香江
投资航运公司合作经营?
哈迪看到维克多的电报后也微微惊讶,等他看到‘董浩云’这个名字后,搜索了一下记忆,重生后他的脑子非常好用,前世看过的东西都印刻在脑子里。
董浩云,未来“世界七大船王“之一,后来他的航运公司拥有150条船,总运量超过1000万吨。
合作。
哈迪觉得完全可以。
他手里的自由轮、胜利轮总数超过500艘,现在最重要的是要有人经营,只有投入航运,这些停靠在海港里的废弃船才会发挥他们最大的价值。
哈迪立刻回电。
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