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第251章（第2页）

这下，问题大了。

要知道，在这十六艘主力舰中有十五艘需要进坞维修，而帝国的三大造船厂，总共也就只有八座维修船坞。也就是说，这些战舰就算轮着进坞维修，也要搞两轮，耗时在一年以上。

所幸的是，现实情况没有这么严重。

五月三十日冯承乾把三大造船厂的负责人、总工程师叫了过来，一同讨论了维修战舰的事情。

冯承乾只有一个要求：尽快修复受损战舰帮助公海舰队恢复作战能力。

很快，造船f就拿出了详细的维修方案。

缩短维修时间的办法也很简单，即能够在坞外进行的维修工作都在坞外进行最大限度的缩短进坞维修时间。

只是，具体需要多少时间才能修好，还得对所有战舰进行全面考察之后才能确定。

六月中旬，三大造船厂给出了确切答复。十六艘主力舰中，受损最为严重的八艘立即进坞维修。不管怎么说进坞维修方便得多。另外八艘则首先进行码头维修，在船坞空出来之后再进坞维修。

这样一来，大概七个月就能修好所有主力舰。

也就是说，要到一九一七年一月底，公海舰队才能恢复作战能力。

严格说来，到一九一六年十月底，也就是首先进坞维修的八艘战列舰修好之后公海舰队就能出海作战。到时候&ldo;巴登&rdo;号战列舰、

&ldo;德夫林格&rdo;号与&ldo;吕佐&rdo;号战列巡洋舰均已建成服役。

现在的问题是，冯承乾得确定维修顺序，即首先维修哪八艘主力舰。

按照造船厂的说法维修战舰的顺序对维修耗时的影响并不大，因此最好由么海舰队根据实际需求进行安排。

那么现实情况是什么呢？

冯承乾首先安排&ldo;拜仁&rdo;号前往伏尔铿造船厂。在所有需要维修的战舰中&ldo;拜仁&rdo;号排在第一位，因为这艘战舰有战列舰的火力与防护、还有战列巡洋舰的速度，所以实战使用价值最大。

问题是，先修三艘战列巡洋舰，还是先安排战列舰进坞？

对冯承乾来说，这显然是一个大难题。

六月二十日，冯承乾收到了提尔皮茨发来的消息，英国当局已经正式任命汉密尔顿为大舰队司令，并没有启用贝蒂。两天后，提尔皮茨又发来一封电报&ldo;声望&rdo;号与&ldo;反击&rdo;号已在六月二十一日提前下水，预计在年底就能建成服役。此外，英国皇家海军建造的三艘准战列巡洋舰，即&ldo;勇敢&rdo;号、&ldo;光荣&rdo;号与&ldo;暴怒&rdo;号也很有可能在一九一七年初建成、加入战斗序列。

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