第492章最新章节_第1页_车神代言人百度百科无限循环

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比如说车队主赞助商宏碁电脑，面对车队如此糟糕的成绩都打算取消今年的赞助。但是张一飞加入车队带来了关注度，并且还有崛起的中国市场，最终宏碁电脑选择续签一年，挽救了财政即将要崩盘的普罗斯特车队。

不过psn网络公司在中国没有任何市场，他们还是选择取消了赞助。靠单一赞助商的资金，完全无法弥补车队的支出。

因为f1赛车实在是太烧钱，哪怕普罗斯特再怎么节省，明年车队的预算都将超过三千万美金。而赞助跟广告商收入，再加上今年的fo（国际汽联分红）分成，估计也就是两千万美金往上走，还有着差不多一千万美金的缺口。

唯一让普罗斯特感到轻松的是，张一飞从港岛拉来了郭氏集团的赞助，把缺口压缩到八百万美金，但这依然是一笔不小的差距。

另外还有一点让普罗斯特感到很棘手，那就是法国标致集团对于车队的成绩很不满意，认为这种成绩影响到了标致引擎的声誉，他们开始考虑是否跟普罗斯特车队继续合作。

毕竟引擎供应商就是想要借助f1，打响自己产品性能跟可靠的标签，让更多人认同标致品牌。结果现在完全是反作用，这种完赛率百分之三十的引擎公司，生产的汽车谁还敢买？

对于这一点普罗斯特感到愤怒又无奈，当初他力排众议，放弃了物美价廉的本田引擎，选择了同为法国企业的标致引擎。就是因为大法兰西情节，想着同为法国企业，大家可以互相帮衬，打造称霸世界的法国车队。

结果没有想到，车队现在面临艰难的处境，标致公司居然把成绩差这口黑锅，完全甩到了自己车队身上。难道他们心里面就没一点b数，赛道上面发生过多少次引擎故障，这都是因为车手操纵失误导致的吗？

不过现在的普罗斯特，只能默默承受着这些指责，他已经没有挑选的资格。如果标致公司不提供引擎的话，他只能去购买其他供应商更加昂贵的引擎，对于目前车队处境来说是雪上加霜。

这次他回到法国重要目标，就是接洽骆驼香烟跟巴西富豪迪尼兹，如果能得到这两大巨头的赞助，那么财政危机将迎刃而解，并且还有充足的富裕资金，来研发更好性能的普罗斯特赛车！

经历了长时间的飞行，车队成员终于来到了巴黎，他们将转车前往凡尔赛的总部。

另外一边，凡尔赛总部留守人员，也做好了迎接的准备。

但是这一切丝毫没有影响到张一飞，他正在坐在赛车模拟器里面，练习着各条不同的f1赛道，为将来的比赛打下基础。

不过这两天他的练习范围里面，还多了一条蒙利瑞赛道，因为他对于前几天训练的成绩很不满意。

在张一飞看来，自己三次赛道实地练习，不说能追上正式f1车手的圈速，至少也要达到试车手埃米尔的水平。毕竟如果连试车手速度都没有的话，那在f1赛道上，是没有任何竞争力的。

至于什么初次接触f1、赛道不熟悉等等客观原因，都不在张一飞的考虑范围之内，也不会成为他的借口。

可以说这一点他跟科塞尔的观点高度一致，那就是只看结果不看过程！任何客观理由都改变不了结果，外界也不会在乎这些乱七八糟的原因。

“科塞尔，你觉得我这一圈有哪些问题？”

赛道模拟一圈跑完后，张一飞朝着身后观看的科塞尔问了一句。

赛车模拟器虽然有着各种不便，也无法模拟出真正赛道上面的全部状况，但是有点还是很不错，那就是车队成员，能够更直观的看到车手跑圈过程，找到一些操作上的瑕疵。

其实后世f1赛车手，都有第一视角的摄像头，能完美的看到车手走线。但是在这个时代受限于无线传输水平，能做到车队通话不出问题，就已经非常的不错，图像的实时传输基本不可能。

最多就是跑完之后，看录像再慢慢分析，不可能像是这样实时观看车手操控。

“换挡时机不够好，跟转速无法做到完美匹配，你没感觉到动力空隙吗？”

f1赛车跟初级方程式赛车，最大的区别应该就是在动力上面。

雷诺那种赛车，最高转速就是一万出头，而现在js51赛车，最高转速达到了两万左右，马力更是三倍碾压。

序列式变速箱，只能说是把换挡时间给尽量缩短，减少换挡间隙带来的动力损耗。但是车速跟转速上面的匹配，依然还是要靠车手自己来掌控。

现在张一飞最大的问题，就是习惯性的低转速转档，导致赛车加速时候动力偏弱，影响到整体赛车成绩。

这一点就像普通人开手动挡为了省油的开法一样，很多时候两千转不到就开始换挡，而这个转速区间，并不是发动机功率最大输出区间。

想要得到发动机最快的动力响应提速，需要深踩油门，把转速给拉上来，才能得到发动机最大动力。

张一飞低转速换挡，自然不可能是为了省油什么，只能说之前开初级方程式的习惯，还没有完全改正。另外就是没有习惯f1赛车的最大转速区别，这些东西都需要靠着多练习，才能熟练的掌控。

“感受到换挡时机不够精准，我会改正的。”

张一飞点了点头，其实他自己心里面也明白，不过有些东西就跟习惯一样，想要改变不是那么简单。

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