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第680章（第1页）

第三代战斗机有以下一些主要设计特点：

（l）有优良的飞行性能，强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力；

（2）机载电子设备先进，有良好的全天候作战能力，下视下射能力大为提高；

（3）机载武器毁伤威力强。有相当强的近战火力，还普遍配备了中远距全向全高度拦射导弹；

（4）突出空战能力，但也多兼有良好的对地攻击能力；

（5）飞机的可靠性和可维护性能好，改进发展潜力大。

f-16在设计制造之初，就采用了不少新的技术，这在当时来说，也是甚为先进的。

这些新的技术主要有：边条翼。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力和安定性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度，在持续大过载转弯中能提高升阻比。翼身融合体。f?16的外形据说是从50多种方案中挑选出来的，特点是机翼机身结合处经过仔细整流，使之平滑过渡，融为一体。主要优点是减小波阻，提高升阻比和跨音速颤振边界，增强刚度，使飞机具有良好的机动性。并且增大机内容积和减轻飞机重量。

高过载座舱。普通座椅向后倾斜12一13度，而f?16采用高过载座舱，其座椅向后倾斜30度，脚蹬提高。这种姿势能提高飞行员抗过载能力至少0．6－1g，一般均可承受到9g，超过原来允许的7．3g。此外，还可以维持飞行员的视觉功能。电传操纵系统主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单，体积小，重量轻，易于安装，维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，减轻了飞行演的工作负担。

放宽静稳定性。采用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动中心可以很靠近重心，也可以重合，甚至在重心前面。飞机的静稳定性则变得极小或不稳定因而飞机在低速飞行时静稳定度是负值，飞行时主要靠&ldo;增稳系统&rdo;自动控制舵面，保证稳定飞行；在高速飞行时，飞机的静稳定度才为正值。这样做的优点是可减小尾翼尺寸，降低结构重量和阻力，改善飞机的操纵性和机动能力。

使用复合材料。f?16飞机的尾翼采用复合材料，比采用铝合金材料的尾翼轻30。

f?16飞机的座舱它采用气泡式座舱盖，飞行员的视界很宽，其上半球的视野达36o度，侧向为260度，前后为195度，侧下方40度，前下方15度。飞行员的坐椅能向后倾斜30。这有利于提高飞行员的抗过载能力，据称其短时间的抗过载能力可达8?9g。为便于飞行员在身体后倾状态下操纵飞机，f?16采用了前所未有的&ldo;侧杆&rdo;方案，即将驾驶杆装在坐椅的扶手上。这样也提高了在高机动环境下，驾驶员对飞机的控制能力。这使f?16具有结构重量轻，外挂载荷大，对空和对地作战能力比较好等特点。

由于f?16飞机的气动布局先进；发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错的。f?16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在2左右；但其最大飞行表速大，可达1480公里／小时。由于f?16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。f?16在1．5前的水平增速性能是相当好的。在高度6000米时，从0．9增速到1．2仅需19秒钟，增速到1．5需48秒钟。f?16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25．5度／秒。稳定盘旋性能也较好，在飞行速度为0．7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。

f?16的升限并不很高，约18000米左右，但其爬升性能很不错。在海平面，其最大爬升率为305米／秒左右；在6000米高度，爬升率为183米／秒；高度为9000米时，其爬升率仍达120米／秒。当速度超过1．5、高度大于i1000米时，爬升性能下降较快。f?16飞机的气动性能较好、机内载油系数较高、发动机的耗油率较低，因而飞机的航程较大。其不带副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3800公里左右。执行截击任务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里左右；执行对地攻击任务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440?1400公里左右。

2、研制过程

1975年，美国空军第一种第三代战斗机f?15服役。这是一种研制得很成功的飞机，与上一代战斗机相比，不仅性能水平有台阶性的提高，而且作战效能明显增强，在实战中战果累累。截至目前，f?15在空战中已取得96：0的好成绩。但是这种飞机的价格较昂贵，即使是美国也难于承担购置大量f?15飞机的费用。美国空军为了解决经费与所需战斗机数量之间的矛盾，提出了&ldo;高低搭配&rdo;的原则，即数量较少的高性能飞机与数量较多、性能和价格较低的飞机配合使用。f?16飞机就成为这种低档飞机&rdo;的候选对象。

其实，f?16一开始并不是作为与f?15搭配的&ldo;低档飞机&rdo;来研制的。它是美国空军&ldo;轻型战斗机原型机研制计划&rdo;的竞争机。1972年1月，美国空军正式提出&ot;轻型战斗机&ot;研制计划，目的是验证在战斗机上采用新技术。并没打算真的搞一个投产型号．其主要技术要求是最大飞

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